如何为逃票者带上“紧箍咒”？

“买短乘长”、厕所逃检、借用他人身份证……一位经常往返无锡至上海的工程师，一年多来花样百出逃票480次，日前因涉嫌诈骗被上海铁路警方刑事拘留。（8月21日 中国经济网）

一年逃票480次，报道中的男子充分发挥了他的“聪明才智”，从“买短乘长”到盗用身份证，无所不用其极，最终却难逃警方法眼，可谓是“聪明反被聪明误”。

为了省下车票钱，逃票者每次乘车都要提心吊胆，被警方识破后，不仅颜面尽失还要为自己的行为付出代价，既要被罚款、拘留，还有可能被纳入失信者黑名单，被限制乘坐飞机、高铁，真可谓是“捡了芝麻丢了西瓜”。从工程师到博士，逃票者的学历越来越高，由此看来素质与学识无关，规则在前，为何病态现象仍旧屡见不鲜？笔者认为这都是违法者的“私心”在作祟，他们为了一己之利，罔顾规则法律、公共秩序，更不在乎是否侵占他人合法权益。逃票者投机取巧，不仅让铁路蒙受经济损失，还挤占公共资源，影响后续区间旅客出行，如何才能让逃票者无处可逃？

笔者认为应多方联手，合力为逃票者带上“紧箍咒”。首先警方应继续重拳出击，严厉打击违法行为，一旦查处绝不姑息，除了对其进行处罚、纳入失信者黑名单，还应通报其所在单位。其次，单位应在内部建立“黑名单”，对违法职工进行批评教育，以儆效尤；加强对职工的道德教育、普法教育，将违法犯罪消灭在“萌芽”中。作为旅客，自己的权益受到侵害时，不能“打掉牙齿和血吞”，要及时用法律的武器保护自己；目睹不法行为时，不能事不关己高高挂起，应同仇敌忾，让违法者无处可逃。

与其扬汤止沸，不如釜底抽薪，如今很多运行路线已经出现供不应求的现象，个体惩罚终究治标不治本，笔者认为还要从疏解运行压力等方面着手。比如根据不同旅客出行需求，针对热门线路及时增加车次，采用多挂、重联等根方式加大运力；实现热门路线预警，延长车票预售时间，及时更新车票发售情况，让旅客提早准备；灵活监测运力，在运力保证的前提下让延长乘车区间的旅客进行补票，如果即将出现超载，就应勒令其按照乘车区间下车。

魔高一尺，道高一丈，有“紧箍咒”在手，还怕逃票者继续逍遥法外么？

姓名：张玉妍