复兴号翻越天山，南北疆朝发夕至

近日，时速160千米每小时的复兴号动车在新疆上线运营，标志着新疆普速铁路进入动车时代。近期新疆铁路还将陆续开行共计20组复兴号列车，多方向、多密度地发往伊宁、石河子、奎屯、乌苏等地，便捷南北疆各城市间群众出行。

脑海中的新疆:漫漫黄沙，驼铃声不绝于耳，一队队商人艰难的穿梭在戈壁滩上。现实中的新疆:天山逶迤千里，草原辽阔绮丽，山峰云雪披肩，河流奔腾向西，在中国六分之一国土面积上，山川如画，壮美雄奇。而如今，更有一辆辆矫健的复兴号疾驰在这片广袤大地之上。

周总理曾赞誉新疆为祖国的一块“宝地”。在崇山峻岭、绿洲戈壁之间有着数不尽的“粮仓”、“肉库”、“油盆”、“煤海”，物产资源丰富。同时，作为“丝绸之路经济带”的重要区域，中欧班列车轮滚滚，南疆盆地隆起产业高地，“一带一路”倡议指引下，这里接八国、挽内地，“丝绸之路经济带”核心位置日趋显著。

笔者了解到，由于天山山脉的阻隔，新疆划分成了南疆和北疆两个地区，形成了两种不同的风格。由于天山以南的南疆塔里木盆地和塔卡拉玛干沙漠的存在，以及受到天山海拔过高的影响，暖气流进入不到南疆地区，这让南疆的气候异常干燥。人们只能靠一些绿洲的存在而生活，南疆的人民也大多发展畜牧业、种植业等。相对于南疆的荒凉沧桑，北疆则是青山绿水，一幅生机勃勃的模样，孕育了大量的森林、草原、湖泊等壮美的自然景观。如今，高速铁路贯通南北疆，大大缩短了两地之间来往时间，让原来的的12个小时缩短到了3个多小时。复兴号上线，打破了制约南北疆经济发展的距离，为南疆的进一步开发提供了澎湃动力和活力。与此同时，复兴号的开行，使两地能够更好的取长补短共同发展，促进了南北疆经济文化交流、旅游资源开发，大力推动了南北疆地区更快更好的发展。

复兴号在新疆地区的上线运营，更加完善了新疆铁路网，交通畅则经济兴，笔者相信不远的将来，天山南北将会共同富裕繁荣起来！任精伟