“基建狂魔”闯禁区，禁区变通途

7月17日上午，中国第一座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥平潭路段全部贯通，标志着中国在基建领域又画下浓墨重彩的一笔。(中华网 7月20日)

其实英国的《泰晤士报》早早就注意到了这个“大家伙”，还全方位地做了一番功课。对于平潭海峡公铁两用大桥建设难度的描述，《泰晤士报》形容其为“世界级挑战”。这座大桥能被世人称之为“建桥禁区”，原因有二：其一为所处海峡全年6级以上大风超过300天，是世界三大风口海域之一;其二是水深浪高、海床面高差起伏大、岩石硬度巨大。所以一直被世界基建圈视为不可能完成的挑战。但是中国基建做到了!平潭海峡公铁两用大桥建成后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，届时福州与平潭将形成半小时“经济生活圈”。说到这里，笔者只想说：祖国，请收下我的膝盖。

好吧，笔者必须承认，这一次中国基建成功挑战“建桥禁区”的行为再次巩固了世界基建狂魔的威名。啥，你问笔者为啥说中国基建是“基建狂魔”?主要就是，中国基建硬核实力太强了!我国在基础设施建设技术以及经验上处于世界顶级水平，例如：“2.5个小时拆掉一座大桥”、“9小时建成一座火车站”、“43小时旧桥换新桥”... ...震惊世人的“中国速度”缔造了一次又一次事迹刷新着全世界的“三观”。

那又是什么铸就了中国“基建狂魔”的美名呢?笔者认为主要两方面：一方面是我国国土辽阔，人口众多，为基建行业提供了一片可以使劲“造作”的广阔市场，基建行业只要“撸起袖子加油干”就完事了。另一方面是为了补强基础设施和民生领域的诸多短板，国家大力支持，据不完全统计，从2018年四季度至今，发改委批复的基建项目规模超过1.2万亿元。正是有了如此良好的基础，才能实现如今基建行业对西列强国家的“弯道超车”。

目前，中国目前正处于经济转向高质量发展的重要阶段，基础设施的建设会为经济的发展奠定坚实的基础！换句话说就是，“要想富，先修路”，基础设施建设不行，发展速度就跟不上。正是有了并彻底贯彻这样的思想，短短几十年，中国发展日新月异，中国速度深刻的改变着世界，全世界都在惊叹拥有“基建狂魔”的中国崛起。

通讯员：田璨