成都国际铁路让四川坐上“一带一路”快速发展顺风车

今年上半年，成都国际铁路港进出港货值达449亿元，同比增长77%，为推动“四川造走出去”和“全球货引进来”提供了强劲动力。(央广网 7月25日）

 “一带一路”是当代中国经济发展一伟大战略，它让不论是内陆沿线城市还是欧亚沿线城市都搭上了经济腾飞的顺风车，成都国际铁路就让四川搭上了经济腾飞的顺风车。

  成都国际铁路构建起国际班列通道体系，深度融入“一带一路”建设。截至目前，成都国际铁路港已形成12条国际铁路和铁海联运通道，连接境外25个城市、境内14个城市，构建起以成都为枢纽，南向联通东盟全境、西向直达欧洲腹地、东向辐射日韩和美洲、北向对接中蒙俄经济走廊的国际班列通道体系，为青白江区融入“一带一路”建设，加快对外开放步伐，积极推进国际物流及国际产能合作、国际贸易协同发展打下坚实基础！

 成都国际铁路建设产业功能区，挖掘未来价值空间。依托成都国际铁路港优势，青白江区目前主要发展三大产业功能区：国际铁路港临港服务业功能区大力发展国际贸易、现代物流、保税加工等产业；欧洲产业城围绕先进材料和智能制造主导产业，突出适铁适欧、“两头在外”特色，打造临港先进制造业聚集区；智慧产业城在支撑发展先进材料产业功能区同时，重点打造国际化中央商务区。

 成都国际铁路助推区域经济发展。自2017年四川自贸试验区成都青白江铁路港片区挂牌以来，对标国际先进规则，重点围绕通关便利化、贸易便利化等领域系统推进改革创新，获批跨境电商综合试验区等13个国家级试点和28个省市级试点项目，高质量完成141项先行先试改革试点任务。今年1—6月，青白江区新增市场主体21069户，同比增长2.4倍。目前四川青白江由曾经的“三高一低”工业重镇迅速转变为成都、四川乃至全国对外开放的新窗口。正因为有了成都国际铁路，青白江区将大港区建设辐射至周边，与攀枝花、凉山等地建立班列基地，与德阳共建“姊妹”物流园区，与全省21个市州近100个县（市）区开展产业合作。探索构建“出口结算在港区、生产基地在市州”产业互动模式，推动川货“抱团走出去”，实现攀枝花果蔬、温江花卉、安岳柠檬、蒲江猕猴桃、金堂脐橙等农产品远销欧亚。笔者有理由相信，随着“一带一路”建设，成都国际铁路将在四川经济发展中发挥越来越重要的作用。（孙张勇）