请让铁路沿线管理人员回归社会属性

以前在机关工作的时候，总觉得沿线车间的工作人员工作比较轻松，那是觉得在铁路沿线，没了领导对于工作的叮嘱，耳朵根可以比较清静。而真正到了沿线车间工作一段时间，就不是那么回事了。

沿线车间，就像是一个大家庭，职工的吃喝拉撒管理人员都得管，尤其在青藏高原，铁路车站远离市镇，购买各种生活物品较为困难。哪一样东西忘记买了，要么再跑一趟冤枉路，要么忍受自己的臭记性带来的不便。

铁路沿线职工的休息时间是比较规律的，很多工种执行的都是倒班制，上一周休一周，或者上一个月休一个月。而所谓的管理人员就不行了，基本上都是上的多、休的少，不管上班的时间是不是节假日，都没有加班费。铁路企业向来把自己当成政府部门，要求管理人员义务奉献，而忽视了企业管理人员也是普通劳动者的事实。原来以为只是个别单位的个别现象，后来在一个学习班上，询问了其他兄弟单位的工作人员，答案是一样的：每月休息八天。唯一的区别是：我们是间断的“八天”，他们是连续的“八天”。我们的班制更有意思，可以说是“上五休二”，但是铁路沿线车间的“上五休二”跟地区机关的“上五休二”是一个效果吗？我们晚上回的了家吗？可以照顾老人孩子吗？答案肯定是否定的。

铁路发展到21世纪，按说都应该是技术密集型了，不应当说劳动力紧张了。而出台的人事定编对于沿线管理人员的职数仍然是卡控的很紧，比照地区的机关管理。铁路生产车间的管理人员需要24小时值守，不同于机关工作人员——白天工作完了，晚上可以回家休息；即使是工作中的间休，也是半拉脑子警醒着，时刻注意着来自生产岗位的任何信息。沿线车间的管理人员只要在岗位上，就要不断地巡视和处理生产岗位上发生的各种情况。白天接受来自机关各科室下达的各种指令，晚上则要腾出时间填记各种台账报表。碰到需要工作配合的施工、维修天窗作业，则不分白天黑夜，都要无条件地值守在有关岗位。

在沿线工作，遇到以前的同事、朋友家中有婚丧嫁娶需要帮忙的电话之后 ，我们总是以：“在车站（间）忙着呢！回不去”的理由进行回复。时间长了，我们的亲朋好友该怎么看待我们？他们不是需要你的礼金，而主要是让你来“捧个人潮。

谁家没有老人孩子，自从到沿线工作以后，我们的主战场就是在铁路沿线。回家的两天都是忙忙碌碌，每次回家都得到段机关处理一些事情，取送文件、物品，无形当中小半天就没有了；这之后还要为单位采购一些物品，怎么都得占用自己的时间。这样下来，真正能陪同家人的时间有多少，都说铁路的孩子学习不好，没有多大出息。诚然，能够自觉学习的孩子有，但绝对不占多数。碰到铁路双职工，孩子的教育该由谁来监督负责。难道铁路人的后代就这么一代代地恶性循环下去吗？再有工会组织，谁又能解决家庭中的这些细部问题？

所有这些问题，制定人员机构定编的劳动人事部门能否更新一下观念？为铁路系统工作人员的长期发展考虑一下，谁也不是只为自己活着的，还要为自己的孩子、老人、朋友尽一份社会的责任吧！