江湛铁路巧遇鸟的天堂

全球首例高铁全封闭声屏障，从设计到建设历时3年，安装了42260块吸声板，采用目前世界上，最先进的隔声设备和技术，能够抵抗14级台风，理论使用寿命达到100年，如此高精尖的科技产品，竟是为了保护，30000多只小鸟！（中国铁路）

当下，人们对生活品质有更高的要求、对生态环保有着更高的期待。带着这种对美好生活的期盼，各行各业都在响应环境保护的号召，节能减排，实现生产方式与自然景观和谐共生的目标。当然，作为新时期的四大发明之一高铁的，它的建设和飞驰也积极践行着生态环保的理念。

我们乘坐高铁出行时会发现，车窗外的景致引人入胜。尤其是在，长三角铁路绿化整治中，长达6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里，绿化率达86%。同为，国家规划的铁路网中的“江湛铁路”也不容小觑，当它运行至江门市天马村附近时，人为建造的防护衣，全球首例的“全封闭声屏障”，让高铁列车极速飞驰的同时，不影响800米外的“鸟的天堂”。

江湛铁路的建设，将粤西城市群与粤港澳大湾区的时空距离缩短，让更多人有机会享受到大湾区的经济发展红利。虽然修建屏障要增加投入1亿多元，但是它产生的意义深远，为高铁或城际建设过程中保护附近环境敏感点提供了有效经验。如若不是报着建设生态高铁的理念，可想而知，对生态环境的影响，不能实现我们期许的最好愿望。

高铁所到的地方将景区连接在一起，我们能够享受到感官上乃至心灵上的洗礼。保护好小鸟天堂，让更多游客出游时，可以选择以此为所要游览的景点之一，让他们不仅仅从课本上感受巴金先生笔下的《鸟的天堂》，更能够从实景中看到成群结对鸟儿的自由。

仔细品味江湛铁路勾勒出的美好画面，我们深刻感受到铁路设计者与大自然联系在一起的初心，以及保护好生态环境的决心。建设声屏障之前，他们也有考虑，认为高铁在小鸟天堂800米以外的地方通过，对小鸟栖息生存影响不大，但是，后来还是修建了这道全球首例的“全封闭声屏障”，让江湛铁路上的高速列车以及车上的乘客静悄悄的经过小鸟天堂，不让大自然原有的和谐画面失色。（王瑞祥）