铁空“换乘”，开启联运新模式

      7月5日0时15分，长三角地区首列铁空联运中欧班列X9014次列车驶离连云港中哈物流基地。列车抵达哈萨克斯坦阿拉木图后，部分货物将搭乘当地航班继续行程，直达土耳其伊斯坦布尔。(7月12日  人民铁路网)

      中欧班列以其运距长、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列运输方式中，铁路运输一直占据主导地位，为一带一路沿线国家和地区经济发展贡献着铁路的力量。连云港至土耳其方向的中欧班列自2015年11月正式开行以来，铁路运输以用时短、效率高、服务细等优势，获得了中外客户高度肯定和关注。

      为实现经济效益的最大化，自今年3月，中国、哈萨克斯坦和土耳其有关方面联手探索铁空联运新模式，连云港始发中欧班列装载的至欧洲货源在哈萨克斯坦阿拉木图换乘土耳其航空公司的货运航班，然后飞到土耳其伊斯坦布尔，货物全程运输时间仅需9天左右，比全程搭乘中欧班列缩短约1周时间。

      自此，中欧班列在哈萨克斯坦阿拉木图实现了铁路运输换乘航空运输，开启铁空联运新模式后，将加速带动连云港多式联运融合发展，为当地中欧班列高质量运营、规模化运作提供重要保障。

      铁空换乘的联运新模式从一定程度上节约了运输时间，与此同时也节约了运输成本，是一举两得的模式。目前中欧班列物流依然是铁路、公路，水运、空运多头发展。从一带一路沿线来看，各地均有货运运输点的布点，空铁联运除了客运以外，货运今后也会成为各企业争夺的高地。如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用最少的资金达到最快的物流速度，都将依赖铁路网络以及货运机场的网络，将两者有机结合是一种对各方都有益的新模式。

      铁空联运新模式，组合式运输方式，让选择更多样化。这一新模式，相信在一带一路发展中必将发挥更大作用。