在铁路发展中，保持“人性”

现如今，人类科技的迅猛发展，城市的不断扩张，以及一些不顾法律法规的偷猎者已经让许多野生动物濒临灭绝。若在不引起全人类加以重视，诺干年后，当我们的后代翻学史册，向您询问的时候，我们却不得不遗憾的对他说，那些曾经存在于陆地之上鲜活生命，早已消失灭绝，而罪魁祸首，或许就是我们自己。若当这蔚蓝星球上只剩下人类这一单一物种时，是否会显得孤独和落寞？

早在2006年，当那条被我们称作“天路”的青藏铁线开通的之时，就为不影响野生动物迁徙、铁路部门就为此在线路上设置了33处野生动物通道，让藏羚羊等野生动物能够自由迁徙，同时设置引导设施，引导动物安全穿过线路。

再有中国公司承建的蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路(蒙内铁路)，在动物保护方面也是下足了功夫。铁路部门更是根据过去几年内发生野生动物碰撞的地点和频率，设置动物通道;采用全封闭式防护栅栏，防治动物随意走上轨道减少动物与列车相撞概率;在低洼处设置涵洞式动物通道，方便斑马等动物饮水和迁徙。桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，这一设计使得长颈鹿不弯腰即可通过。

当后续的游人乘坐在在飞驰的列车中，在苍山碧天之下捕捉到藏羚羊、牦牛，斑马、长颈鹿等野生动物在野生动物通道附近悠闲吃草、嬉戏、玩闹之际，或许都会被这眼前的景象直击心灵，心中升起阵阵暖意。这就是人类与自然界其他物种和谐共存的表象。

甘地说过：“一个民族的伟大与其道德上的进步程度，可以从它如何对待动物来判断。”在我国铁路不断发展的进程中，这或许只是一个不经意的举措，但却可以影响后世万代。“保护动物，才能保障人性”这句话一点都不为过。（弋俊杰）