中国高铁又出“硬核”科技 将向世界分享新时速

近期，央视锐评就美国发起的贸易战和单边主义连续发声，强调：美国发起的对华贸易战，不过是中国发展进程中的一道坎儿，没什么大不了，中国必将坚定信心、迎难而上，化危为机，斗出一片新天地。无论外部风云如何变幻，对中国来说，最重要的就是做好自己的事情，不断深化改革，扩大开放，实现经济高质量发展。

美国发起的贸易战，笔者深感忧虑，是对国际秩序和多边贸易体制的严重破坏！也深深的感觉到，也许只有拥有了核心竞争力的企业才能抵挡贸易战的风险和威胁，尤其是进出口企业。比如中国铁路行业的中国中车……

6月15日，在2019世界交通运输大会上，中车长春轨道客车股份有限公司主任设计师、高级工程师王雷在接受澎湃新闻记者采访时透露：时速400公里高速动车组今年年底将下线真车，之后将在国内铁路线上试验。

时至今日，中国的高铁发展令人瞩目，从规划建设到试验运营、从线路基础到机车辆、从硬件到软件，参与的企业都拥有竞争力很强的或行业领先的产品和服务（中车的复兴号动车组、中国通号的列车控制系统等），都具有了核心竞争力！从无到有、从引进到自主化、从国际标准到中国标准，也演绎了一段教课书式的发展和逆袭，以致今日能乘风破浪，岿然不动。

“不前进就是后退”。笔者认为，企业是如此，中国高铁也是如此，贸易战又一次告诉我们，科技落后也会挨打。经过近三年的努力，我国企业攻克了国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目，项目包括研制时速400公里速度等级动车组，以及研究复杂耦合条件下轮轨、弓网、智能驾驶、轻量化技术，跨国互联互通的适应性、可变轨距转向架、多制式牵引系统等。

因此，时速400公里高速动车组将具备6大技术特点：一是运营速度世界第一；二是具备跨国互联互通能力；三是低能耗、轻量化的绿色环保动车组，节能10%以上；四是智能化水平更高，可以智能行车、智能运维、智能服务；五是安全性更高，具备主动安全和被动安全能力；六是舒适度更高，具备噪声控制和动力学性能提升。

笔者看来，贸易战是把双刃剑，让很多企业有了危机意识，中车、华为等企业便作出了表率。从时速400公里高速动车组6大技术特点可以看出，中国企业在维护世界和平发展、促进相互融通、致力环境保护等方面的信念和决心，为世界人民提供优良的出行服务，分享新时速。（盛卓）