“一带一路”拉近中欧朋友圈

近日，荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站举行仪式，庆祝中欧班列“蓉欧快铁”蒂尔堡线路开通三周年。爆竹声中，一列满载集装箱的货运列车从场站启动，驶往中国成都。（5月26日人民日报）

据报道，此次班列为成都开行中欧班列以来的第3500列。自2011年3月19日首列中欧班列开行以来，中欧班列的运输总量逐年上升。重庆、成都、广州、郑州、武汉等国内众多城市也加入到这一快线专列中。在欧洲地区，德国、波兰、荷兰等国家也纷纷“踏上”中欧班列，成为这趟专列的成员。据了解，从成都出发的中欧班列已连接25个境外城市，国内的城市也在不断的增加。而随着中欧进程的进一步加快，加入中欧班列的城市越来越多，这将给沿线的城市带去巨大的经济福利。

近年来，随着“一带一路”的倡议得到深化与落实，中欧经济的发展也进入了飞速发展的快通道。而中欧班列的开行，也将“一带一路”倡议中的“路”拉入了快平直的运输通道。中国与欧洲地区陆地相连，相比于传统的海上运输来说，铁路运输有着巨大的优势。运输体量大、运输周期短、运输费用低、沿线城市融入感强等一系列的优势进一步加深中欧交流的深入。在全球化的浪潮下，中欧经济共同繁荣、共同发展，对全球的经济有着重要的意义。自中欧班列开行以来，运输的货物种类越来越丰富，越来越受到欧洲国家的欢迎，成为一条实实在在的“致富路”。

而随着中国铁路最近几年的快速发展，中国铁路的里程也在飞速增长。据数据显示，截止到2018年底，中国铁路运营总里程达到13万公里，高铁“八纵八横”的格局正全面铺开。在建的货运专线，如蒙华铁路也即将开通运营。中国铁路的快速发展为这条新的陆地”丝绸之路“提供了重要的经济运输通道。中欧班列累计开行量已经突破万列，成为一条实实在在的“致富路”，为沿途经过的每一个城市带来经济的快速发展。

当中欧班列成为致富班列，“欧亚大陆桥”从理想变为现实，中国铁路为这一伟大实践提供了最有力的支撑。在未来，这条“路”所带动的经济发展将会更上一层楼，将中欧真正建起一个共同繁荣、共同发展的“朋友圈”。

郭凡