大国工匠—吕关仁

纵观中国铁路的发展史，从无到有，从世界落后到全球领先，中国高铁已经成为世界的领跑者。中国铁路能有今天的成果，是离不开一代代铁路人的默默付出。不久前比较火的视频，在时速350km/h的高铁上，一枚一元硬币竟然可以屹立不倒，这背后的秘密就是我们的主人公大国工匠：吕关仁。

他入路30余年，怀揣自己的梦想，与时俱进，不断刻苦研究探索铁路线路维修技术，先后主导了21项中国铁路科研项目，其中13项获省部级科技进步奖。他用一名铁路人的奋斗与拼搏、责任与担当，用心呵护着中国高铁这张闪亮名片。

他获得无数至高的铁路行业荣誉，但他并没有就此恃才傲物，反倒是心无旁骛致力于工务技术研究创新。不断加强工务科技研究，将研究转化为实际成果，提高生产力，这便是吕关仁长期坚持和践行的工作准则。

他，在2001年成功研制了曲线钢轨干式润滑技术，可延长钢轨使用寿命1倍以上；他，2008年以来，先后完成了“京沪高速铁路黄河特大桥桥上线路维修技术研究”“京沪高速铁路基础设施监测技术研究”等多个中国铁路总公司科研项目；他，为加快大数据、“互联网+”等信息技术与工务维护管理的融合，主导完成了“铁路工务设备维护管理分析决策系统”科研项目研究；

作为大国工匠，他将中国高铁带向了世界的舞台，向世界展示这中国高铁发展成就。站在高铁技术发展的前沿，吕关仁对中国高铁一直满怀深情。1995年，吕关仁到国外学习，有机会接触高铁技术。回国时，他的一个背包里全是书籍资料，有人建议他打包寄回，但他坚持自己背回来，因为这些东西是他最珍贵的宝贝。

梅花香自苦寒来，没有任何一个人的成功是轻轻松松得来的，这背后都是血与汗铸就的。吕关仁就是这样一位铁路人，他在取得无数成就下，依然不忘初心，爱路也爱家的高尚情怀。他为我们这些铁路人树立了一个好榜样，他就是新时代的铁路榜样。