2019穗莞深城规新视角

穗莞深城际作为珠三角城际的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里，并通过广深铁路连接广州东站，共设15座车站(高架站10座，地下站5座)，是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。（4月12日中新网）连接深圳、广州、东莞三大中心城市的城际铁路即将铺向粤港澳大湾区，助力经济腾飞。微观言，它缩短了与深圳机场之间的距离，有助于各地旅客人民畅游，加速旅游产业与信息化产业的GDP提升，不断深化与世界国际的联系。宏观言，促进中国文化传播与影响、经济协作与发展、政治推进与交流。扩大中国城轨在世界的声誉，引各国游客关注交通强国的综合实力，相信中国速度。同时，巩固了与各经济产业链间的连结，形成以穗莞深为中心的经济纽带，片区式崛起，引领珠三角城轨新潮流！

2019年是崭新的出发时刻，也是穗莞深打开就业新视角的一次时机。2017年12月28日莞惠城际常平东站至道滘站沿线正式开通，至今已一年有余，莞惠城际的开通是成功的发展例子，建造共计16座车站（高架站7座，地下站9座）。经过一年的历练，城际工作人员已对关键岗位逐步掌握，将售票与站台知识系统化，规范了作业标准，提高了工作效率，加大了对集团文件的执行力度，确保风险规避，隐患排查落实到位。莞惠城际的迅速发展即将影响和带动穗莞深城际，人才、技术间的交流与传播，即将起到传帮带的效果。一方面穗莞深城际的开通增加就业岗位，缓解了社会就业压力。另一方面开拓了经济市场，实现资源的合理配置，解决实业的比例难题。

穗莞深城际也是打开“任意门”的捷径。据悉，穗莞深城际中的虎门火车站即将更名为虎门北火车站，即可换乘高铁站，地铁2号线。到广州新塘仅需十几分钟，到深圳机场仅需四十几分钟。高铁、地铁、飞机等出行模式由旅客轻松打开，实现“任意门”穿越式旅游，便捷省心还舒适。

2019新视角下的穗莞深城际，作为珠三角城际的主轴，是重心，也是中心。是挑战，也是机遇。是发展，也是协作。助力腾飞，开启新模式，迎接崭新未来！