走向幸福——革命老区四川巴中市迎来高铁时代

4月17日上午，汉巴南铁路南充至巴中段项目开工动员大会，在巴中市恩阳区举行。至此，四川将再多一条出川铁路，革命老区巴中市将结束没有高铁的历史。据了解，汉巴南铁路南充至巴中段可实现北接西成客专和规划的宝汉铁路、兰天汉铁路，南连兰渝铁路和规划的成南达万铁路，建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道。（4月17日央广网）

巴中是全国第二大苏区，红色遗址遗迹数量众多，拥有红军烈士陵园、红军石刻标语群等革命遗迹，被称为“中国革命的露天博物馆”，全市有不可移动革命文物382处。革命老区的地理位置往往重要又独特，但由于大多集中在连片特困地区，基础设施等建设滞后，经济欠发达。它们曾为中国的革命和建设发挥了巨大作用，在我国改革开放、经济快速发展的今天，在全面建成小康社会和实现中华民族伟大复兴的时代号召下，它们的发展应当也必须受到重视，共享中国改革开放的发展红利。

笔者认为，随着我国铁路“八纵八横”项目的全面铺开，和巴中市类似的许多革命老区迎来高铁时代，彰显了我国带领全国人民走向幸福的决心和铁路部门在振兴革命老区工作中的务实工作作风。

要想富先修路。铁路作为一个交通大动脉，对一个省及地区的发展至关重要。加上近年来我国的高速列车发展迅速，凭借其安全、便捷、舒适的综合优势，成为老百姓出行的首选交通工具。开通革命老区的高铁，能够扩大当地铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。对于加强革命老区和外部的经济文化交流、人员流动、产业结构调整、人民脱贫致富等发挥着不可替代的作用。

迎接高铁时代，走向幸福，巴中市要靠自身努力。授人以鱼不如授人以渔，高铁便是“渔”。巴中市经济发展要借助高铁带来的巨大客流和货流优势，结合红色革命老区的巨大优势，通过软硬件环境建设，完善配套设施，打造红色旅游文化。同时，利用铁路的沟通连接作用，深化友城合作和区域合作，积极参与国际合作，提升全方位对外开放水平。高铁梦的实现，幸福生活值得期待。（文∕杨畅）