铁路奋斗的足迹来到了“蓝天保卫战”

笔者了解到，3月26日，北京三家店绿色物流配送基地正式开通运营，现场可以看到一列满载西藏、吉林长白山等地的农产品，共计11车民生物资的列车缓缓驶入基地。如今，首都经济发展所需的物资越来越多地通过铁路运输。

笔者从人民网获悉：为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，中国铁路总公司已开始实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，为打好污染防治攻坚战，特别是打赢蓝天保卫战作出积极贡献。

在传统意识里，铁运的优势是：安全；不受天气环境因素影响，有信号；可GPS定位查询；价格结构简单；信息可实时传递，如监控货舱内温度。如今，在人民越来越关注生态保护的时代里，这个优势还要加上一条环保。

责重山岳，能者方可当之。虽然我们不清楚，在落实铁路货运“三年增量”的规划中，中国铁路究竟要付出几多努力、几多探索；但是，在打赢蓝天保卫战行动中，率先作出承诺，这本身就是一种“关爱民生，责无旁贷”的亮剑之举，本身就是在为碧水蓝天而负重前行。

前几天，马云和刘强东先后发表的“996”看法火了。事实上，夜以继日地工作，而不是像发达国家劳动者那样斤斤计较每天的工时，不但是阿里成功的法宝，也是中国在过去40年经济腾飞一个公开的秘密。同样，对于铁路而言，且不说“中国高铁”横扫全球、“新四大发明”高居榜首，且不说“一带一路”战略中身担主力、“复兴号”的风驰电掣，仅就技术领域和品牌形象来说，恐怕在寰宇之内，称得上是响当当的“No.1”。这些成就的取得，都离不开工人们不分昼夜的奋斗。中国铁路的发展代表了一种理想：真正的专业技能+超出常人的努力=成功。（马鑫）