“货运降费”满足社会发展内需

自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。（新华社）

随着社会经济的不断增长，我们对美好生活的需求日益增长，通过网购的形式，购买自己喜欢的衣物，喜欢吃的水果，货物运量的提高被互联网购物模式带动发展。

在国家大力推进陆海联运的发展模式下，大宗货物将通过铁路和水路走向世界。客户可以直接在码头签署贸易协议，不费周折即可完成相关手续，让改革的发展红利滋润着企业的心田。铁路发展顺势而为，预计货运每年让利60亿元，让企业的发展更有活力，让广大货主赚到了实惠。总所周知，铁路货运有着运量大、耗能低的特点，再次降费会让广大货主选择铁路运输，这样既能刺激货物的运量增长，又能为保卫环境做足加法。

目前，中欧班列开行对数有1400多列，越来越多的中国商品走出去,西方国家有特色的物品也出现在我们的眼前。铁路货运再降费，让“一带一路”沿线国家的许多企业会再一次感受到中国合作共赢的发展态度，让一趟趟中欧班列行驶的更有意义，更能照亮各国发展的美好愿景。

我们都能看到，国家铁路发展稳步向前，改变着我们的生活风貌，提升了我们的生活质量。我们相信，继铁路货运释放“让利60亿元”的信号后，我们还会听到货运改革更多的好消息。（王瑞祥）