陆空齐驱 “公交”新时代

4月10日0时起，按照中国铁路总公司统一安排，中国铁路沈阳局集团有限公司将实施新的列车运行图。届时，该局集团公司将对长珲高铁动车组开行进行优化，停靠在龙嘉站的动车将增加至42对，使铁路和航空衔接更加紧密，方便旅客在龙嘉站换乘去往机常

长春龙嘉国际机场距离长春市中心近40公里，旅客往返机场和市内十分不便。2010年，沈阳局集团公司在紧邻该机场T1航站楼的位置建立龙嘉站，2011年投用。龙嘉站是长珲高铁上的三等站，是长春、吉林两市以及延边地区与长春龙嘉国际机场间的交通枢纽。

4月10日实施新的列车运行图后，长春站至龙嘉站的列车运行时间仅为14分钟左右，最短开行间隔8分钟，实现公交化开行，可进一步丰富旅客的出行选择。

此外，沈阳局集团公司还将首次安排四平东至龙嘉2对、白城至龙嘉2对跨线动车组，延吉西至龙嘉的动车组也将由目前的6对增加到18对。

为给旅客提供更优质的服务，龙嘉站在候车室设置“春之约”服务台、重点旅客休息区，为旅客提供协助购票、车次咨询、进站上车等服务。（人民铁道网2019年3月25日讯）

空铁联运是可以实现铁路与航空之间的有效换乘，推行空铁联运不仅仅可以充分发挥二者的优势，实现互补，可以扩大机场的辐射范围，还可以提高旅客的经济效益，使两者效益最大化。

长春龙嘉国际机场距离长春市区有将近四十公里的里程，那么由市区及周边地区连接机场的空铁线路显得尤为重要，在龙嘉站开通之前，人们去往机场只能选择公共汽车以及出租车等交通工具，旅客需提前几个小时出门，以免市区堵车及其他因素导致耽误行程。

然而随之车次过少也带来了许许多多的问题，比如在增加长珲高铁动车组动车组对数之前，旅客若需赶早一点的航班，须提前一天到达办理住宿。为了方便旅客的出行，中国铁路沈阳局集团有限公司及时实施了新的列车运行图，实现了公交化开行，全天候的保证了旅客出行的准时性。

实施公交化空铁换乘势在必行，它保证长春、吉林两市及周边地区与长春龙嘉国际机场交通的重要举措，使铁路与航空衔接得更加紧密，使其该地区民众的出行变得更加的便捷。