铁路伴春游，尽赏江南之景

中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路围绕建设美丽中国，充分发挥铁路行业和路网发达的优势，高标准、高质量、高品位推进铁路绿色通道建设。截至目前，长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里，绿化率达86%，已运营铁路绿化成果显著，“人在车中坐、车在画中游”的美好设想正在逐步变为现实。（2019年3月20日  中国新闻网）

  “三月三日气象新，长安水边多丽人”诗人杜甫描绘的就是唐代人们春游的盛况。如今，越来越多的人们通过春游踏青的方式来释放压力和放飞心情，邀三五好友，找一和煦美景，说说笑笑，快哉快哉！相较于短途的春游，人们在出行方式选择上，日渐趋于方便快捷的动车组列车，沿途亦是风景。刷脸进站，无需等待取票，减少不必要的时间；快捷舒适，活动区域大，相对自由；据悉，此次长三角铁路春游运输将于3月16日启动，3月15-18日共增开140列旅客列车，并对308列动车组列车进行重联，进一步扩充游客春游重点线路的运能。

 高铁时代下的春游，旅客出行变得更容易更惬意。不难发现，随着高铁的不断扩张发展，“慢旅快游”渐渐变为了“快旅慢游’’。轻松来一场说走就走的旅行，感受世间美好景象。我们曾用“上有天堂，下有苏杭”，来形容长江三角洲这块富庶之地，并被美誉“鱼米之乡”。长三角铁路坐拥于此，充分发挥地理优势，将沿线的风光景色各个雕琢，呈现出一条像画一样的“绿色长廊”。

杭黄高铁在未开通之前，杭州至黄山需要绕很长一段路，浪费了时间，也增加了出行费用。原有的三日游可能是来回两天,游玩只有一天。如今杭黄高铁开通后，三日游就可能变成了来回路上只要一天，而游玩变成了两天。旅游品质得到提升，旅行时间的缩短，使得人们更加愿意出行旅游，旅客的增多，为沿线各个景点提供了广阔的旅游市常

 长三角铁路围绕建设美丽中国，充分发挥铁路行业和路网发达的优势，高标准、高质量、高品位推进铁路绿色通道建设。截至目前，长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里，绿化率达86%，已运营铁路绿化成果显著，“人在车中坐、车在画中游”的美好设想正在逐步变为现实。

环保与发展并驾，美景与实用齐驱。既要将高铁宏大蓝图完美呈

现，又不能“打搅”自然生态环境。长三角铁路以身作则，书写了绿色铁路建设新篇章，成为未来中国高铁发展的新方向。

习近平总书记曾说过:“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。人与自然要和谐发展，人类归根到底是自然的一部分，绝不能凌驾于自然之上。人与自然是一个相互的整体，对自然界不能只讲索取不讲付出、只讲利用不讲建设。铁路建设“逢山开路，遇水架桥”，在追求高速发展的同时，严重破坏了生态环境平衡。绝不能只顾高铁发展，而忽略高铁的可持续发展。

诗与远方是意境，人在车中坐、车在画中游却将变为现实。高铁不再只是简单的交通运输工具，更变成了特殊的观光车，在大自然中穿梭。让我们尽情观赏长三角铁路带来的惬意春游之景吧！（阙珍妹）