铁路变迁演绎了社会发展的进行曲

“今年的两会报告，我觉得对企业来说基本都是利好，是国家和政府给企业送了一个又一个大礼包。”全国人大代表、中国中铁四局集团有限公司总经理、副董事长王传霖说。（3月14日人民铁道报）

两会正在进行中，今年的政府工作报告中提到,“坚持创新引领发展,培育壮大新动能”“强化原始创新,加强关健核心技术攻。报告中提出了创新是引领发展的第一动力，强调了“三个世界领先、三个进一步提升”的铁路先行目标。

其实面向新征程，中国铁路也正站在了高起点。毕竟，中国铁路提升技术装备和创新能力有了清晰的方案。到2020年铁路成套技术标准体系更加先进成熟、科学完善、经济适用，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术世界领先，铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到世界领先水平，中国铁路将更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适。同时，中国铁路人正瞄准世界铁路科技前沿，进行着最具挑战性的生动实践。“复兴号”高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步，中国铁路已成为引领产业向中高端迈进的重要标志，铁路装备智能化水平全面提升，其中不同速度等级的复兴号动车1300组以上，开行范围覆盖80%以上的大城市。

而在铁路的工作报告中，我们也可以看到，相关部门强调了安全生产是铁路的永恒主题。在新时期不断深化机构改革的大局中,铁路安全监管体制的变革是进一步提高国家治理能力,构建现代治理体系的重要组成部分。从发展变迁的角度来看,政企分开使得铁路系统改变了职权高度集中的体制,逐渐形成了行业监管者、企业经营者和治安管理者等不同类型的机构,也使得协同合作的必要性和紧迫性日趋增。

铁路制度改变以来，运输经营成效明显，深入实施货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略三大举措，围绕今年新目标开好局、起好步，运输生产经营主要指标保持同比大幅增长，实现了客货运输双丰收、开门红。

交通强国，铁路先行!铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，复兴号列车越来越多的奔驰在祖国大地，代表着中国铁路在新时代奋勇先行的坚强决心。（潘婷）