“买短乘长”恶意逃票为何屡禁不止？

近日，山西晋中介休东站铁路民警在对出站旅客进行检票抽查时，发现一名旅客涉嫌逃票。经查，这名旅客通过“买短乘长”的方式共逃票72次。（新京报）

你也准备补票啊？哈哈......我跟你说...没办法啊，聪明吧？是短途票。

常在河边走，哪儿有不湿鞋？买短途乘长途，恶意跑票72次，看似聪明，实际上确是挑战铁路法律法规的行为。男子视铁路法律法规如无物，企图耍小聪明再次逃票，焉能逃得过铁路民警的火眼晶晶？最终被罚4100元不说，更受到了行政拘留5日的处罚。

当前，买短乘长已成为约定成俗的不良风气。一方面看，购买区间票，首尾票，逃长票的现象屡禁不止，甚至成为了洪水猛兽，究其原因，是部分旅客耍小聪明，钻铁路法律的漏洞，而有些旅客甚至将成功逃票当成炫耀的资本。另一方面，恶意逃票，也体现出部分旅客素质低下，坐霸王车，吃霸王餐，故意扰乱铁路乘车秩序。

春运期间，部分路段车票持续紧俏，一些旅客采取购买短途票上车后再要求补长途票越过票面到站乘车。而大多数时间，铁路部门对于买短乘长是允许的，但这是在铁路部门的严格监管之下，必须按照规定，按照区间乘车。然而面对铁路部门的好意，一些旅客却想着揣着耗子装糊涂，摸着石头过河，这就大错特错了。像这名男子，就给大家做了个反面教材，这次被抓也给大家提了个醒，买短补长恶意逃票是违法行为，它不仅危害了铁路乘车秩序，同时也破坏了社会的公平。

从人情上看，只要是在铁路部门的严格监管下，买短乘长是有效确保旅客走的了的应急举措。春运期间一些区间的车票往往一票难求，在合理调配运力，尽最满足旅客需求前提下，采用买短乘长的方法可以确保大多数旅客走得了，走得顺畅。从制度上看，动车、高铁严格控制乘车人员数量，每趟列车均严格按规定发售车票数量，如果列车超员，将不能为旅客办理补票手续，旅客只能按票面到站下车后重新购票上车，并且超员还将造成列车无法运行，影响运行安全的情况。

制止不良风气，需要对买短乘长进行有效限制。一方面铁路部门要将部分买短乘长，长期恶意逃票旅客纳入黑名单，禁止其乘车，震慑宵小，防止破坏乘车秩序的行为。另一方面铁路部门需要加强查票监管，比如每站一查，增加巡查次数，或是在列车上采用黑科技对恶意逃票行为进行把控，对一些贪图便宜的旅客给与警告，打击买短乘长行为，遏制不良风气。

勿以恶小而为之，“买短乘长”恶意逃票属违法行为，在此提醒广大旅客，切莫耍小聪明恶意逃票，否则，将受到铁路法律法规的制裁。