春运，见证了中国40年沧桑巨变

2019年2月20日,全国铁路迎来新一轮春运客流高峰。当日，铁路客流迅速回升，全国铁路以及发送旅客1104万人次，加开旅客列车930列。（新华社2月20日）

春运年年有，岁岁都不同。每年一次的春运，对于铁路部门来说，就像是一年一度的“大考”。考验着它的运输能力、协调能力和服务能力，而随着40年的改革发展，铁路在这“大考”中答出的成绩也越来越令人惊叹。

运输能力显著增强。40年前，全国铁路营业里程不到5万公里，但是到2019年这一数字已高达12.7万公里 “四纵四横”的铁路网提前形成，并且向“八纵八横”铁路网不断发展。青藏铁路的顺利通车，从此祖国的每一处山川大地都有铁路涉及。不论故乡在哪，都总会有一趟通向回家的列车。1979年，中国春运历史性突破1亿人次。2019年春运，全国铁路旅客发送超过30亿人次。40年间，中国春运运输量扩大了30倍。这意味着每一位游子都能够顺利回家，再也不需要为了回家而发愁。

运行速度飞速提升。从过去的蒸汽机车、内燃机车，到电力机车划时代的飞跃，由昔日时速几十公里的绿皮车，到现在时速300多公里的复兴号高铁动车组的普及，一次次的大提速让春运变得越来越快捷，从前，上海到北京得花上将近一天的时间，如今，4小时便可顺利到达，家的距离越来越近。一天之内，无论你在祖国的天南地北，都可以快速回到家乡，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”不再是幻想，而是真真切切的现实。

服务水平更加优质。翻看历史图片，我们总是看到春运期间，各地车站里拥挤的候车厅，春运高峰期只能爬窗户才能挤上的火车，闷热脏乱的车厢，一切都像是遥远的噩梦，让人不愿相信它的真实存在。环看现在，车站高大气派宽敞明亮，高铁动车舒适干净、设施便利。不仅如此，以往春运火车站售票厅人山人海，拥挤不堪，为了一张回家的车票，要在车站窗口前通宵排队。如今，网络购票、电话购票、手机APP购票怎么方便怎么买。中国铁路在用实际行动不断提升着人民群众的购票体验。各种各样的黑科技不断涌现，车载无线，刷脸进站，高铁外卖等让旅客在春运期间、回家路途更有获得感、幸福感。

40年春运的沧桑巨变，“漫漫归途”变得越来越通畅，回家的旅程变得越来越舒适。故乡不再是遥远的，回家不再是困难的，游子也不再是忧愁的。相信在未来，春运将越来越便捷，越来越温馨，越来越美好！(刘依山)