一个人的春运

春运无论是车站还是车厢里，永远都是一个熙熙攘攘的，热热闹闹的景象。殊不知，在如此拥挤忙碌的列车车厢中，有一节车厢确只有一个人在独守，王丛贤就是这样一个，他是福州五组的行李员，一杯浓茶，一件件行李，伴随着他度过一个个白天和黑夜。

福州列车开行已经有了六七个年头，王丛贤从首趟列车开行一直到现在，在列车行李员这个岗位上也已经工作有五年了，跟其他乘务员一样，王丛贤每次按时出退乘，服务好车厢的旅客，但跟其他乘务员不同的是，他服务的旅客永远都是寂寂无声的，因为他面对的是一车厢的行李和包裹。王丛贤的任务就是保障行李包裹在运行途中的安全。

等行李被送到站台后，王丛贤是按照它们的车票逐一核对行李包裹的数量，并将其摆放整齐。行李包裹不会说话，护送要求确不低，为了照顾好这些不会说话的特殊旅客，王丛贤也总结了一套自己的工作经验。坚固包装的大个子行李就是把它们放在下方承担重任，容易滚动的行李，就找个合适的地方把它们固定好，易碎的瓷娃娃行李，要保证它们不受挤压，并在途中时刻关注着，行李到站后，还要再次确认数量，让它们按时下车。

旅途并不轻松，王丛贤每隔一小时就要到车厢中巡视一圈，确认行李安全隐患，才继续回到乘务室中继续值守。列车在开行过程中，存在各种不确定因素，要时刻守护着，才能保证行李的安全，在他工作的时间内，负责运送的行李包裹从未有过损坏或丢失。

每次出乘往返来回的六天乘务时间内，王丛贤跟他的对班每八小时换一次岗，除了交接时有些叮嘱的话，之后便是无尽的寂寞，车厢里的热闹完全不属于他，只有孤寂的车轮穿过铁轨的声音。伴随着车厢的铁皮味，陪他度过一年又一年。