“铁总限制第三方抢票软件”背后的思考

春运期间，火车票一票难求，许多旅客纷纷加入抢票大军行列，其中各种抢票软件备受大家青睐，旅客们通过第三方平台不断刷新12306网站的余票信息，从而为消费者抢票的技术优势得以更快、更有可能的抢到余票，但是第三方抢票软件存在安全隐患，个人隐私信息得不到保障。央视财经消息显示，中国铁路总局鉴于此种情况也是采取了相关措施，对这些第三方软件的相关机器特征进行识别并实施限制措施。也就是说，即使用户花钱购买了加速服务，购票的成功率也绝不会像各个抢票软件显示的一样。为出行安全，最好不要通过第三方代购网站和手机客户端购票。

每到节假日尤其是春运期间，火车票供应都是相当紧张的。2019年春运预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，其中铁路预计发送旅客4.13亿人次，旅客的购票需求很大，而火车票发售则呈现出供不应求的局面，这也体现出了我国铁路运输能力仍不能最大的满足人民的出行需求。

运力亟待加强。据《中长期铁路网规划》（2008年调整），我国铁路总营业里程至2020年时将达到12万km。此中，将建设1.2万km以上以及客车的速度值能够达到200km/h及以上的客运专线。加快铁路线路开建，大力推进高速铁路发展，同时兼顾普通铁路的建设和改造，逐步实现列车运行提速，充分利用机车车辆，以提高铁路运输能力，是应对极限程度下最大旅客发送量和货物运送量的根本措施。

运输秩序需加强整理、维持。第三方抢票软件利用技术优势、黄牛党高溢价出售全程票、一些铁路工作人员私带无票旅客上车等一系列扰乱铁路运输秩序，影响旅客正常购票的行为必须加以遏制、处理。首先铁路内部须严明律令，正风肃纪，加大查处力度，规范铁路工作人员的相关行为，严禁铁路工作人员私带无票旅客、恶意占用旅客坐席等；其次车站、列车人员须与铁路公安加强合作，细致查找在车站倒票、贩票以及在列车上无票占用旅客坐席、私自高价转售车票等黄牛、票霸行为，一经发现，迅速采取措施，严肃处理相关人员，狠狠打击此类非法牟利的行为；此外，车站、列车工作人员还需加强对旅客进出车站时和旅客在列车上车票检验的力度，严格查看旅客所持车票信息与其身份证信息、本人信息是否对应一致，防止旅客购买黄牛票上车。

铁路售票系统需加强升级改造。黄牛党得以囤积车票以及第三方抢票软件能够更快的抢到余票，正是铁路12306购票软件购票信息审核不严格、余票购买提示不及时等技术不够先进的反映。铁路12306软件技术人员应加大研发力度，提升12306软件的技术水平和用户体验度，严格审核单个用户大量购买用户不同、信息差异较大的车票、大量购买短程车票、瞬间退票购票等疑似囤票、倒票的黄牛行为，限制第三方抢票软件和一些疑似代购公司的大流量、高速度计算机与12306购票软件的连接，同时还应加快软件票据信息滚动刷新，主动为旅客提示余票情况并提供便捷的补购途经，尽快上线官方抢票功能，如12306已上线“候补购票”功能，当车票售完时，旅客在12306平台登记购票信息，并支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票。

春节，家家团圆、喜庆相聚的日子，而春运则是将各方游子安全、迅捷送回家中的温暖之路。充足的运力保障、安然有序的运输秩序、公平合理以及用户体验度更好的购票软件是畅通春运之路的有力保证，让旅客更便捷、更快、更省心地购买到火车票是我们铁路运输工作的基本要求也是我们铁路部门春运工作“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的美好愿望。