以快慢对比看铁路“应考”表现

今年春运在12306上好不好购票？旅客购票有什么新体验？候补购票、减少验证码、人脸识别，12306又出新花样。（科技日报 1月23日）

人们对美好生活需求日益增高，但对春节团圆的期盼丝毫不会改变，面对40天近30亿人次的流动的春运大考，铁路部门如何出招施策，我们来稍微对比下。

购票方式上的快与慢。12306最近又出“新花样”，首先是候补购票服务，在服务试点购票旅客遇到车票售完的情况，可在12306平台进行登记，遇重新产生可售车票时，自动兑现车票，这样“秒退秒售”的快速购票方式，可以让票贩子囤票退票再购票的恶劣行径难以生效。其次是验证码减少，利用风控系统对数据分析，区分出机器抢票和正常购票行为，当发现有不间断快速刷新等异常的请求时，才会显示验证码，让“黄牛”变成慢吞吞的“蜗牛”，真可谓是大快人心。

列车运行上的快与慢。2019年春运，400对系列复兴号集中上线，轻松实现“朝发夕至贯南北，铁龙飞驰连西东”，在拉近城市间距离的同时，也缓解了人们对家乡的思念。可能有人要问，既然高铁运输已经如此方便了，为何还要继续开行普速线“慢车”呢，据查询网络数据，我国铁路普速线营业里程超过十万公里，占我国铁路总营业里程的75%左右，覆盖面积较大，甚至在部分偏远山区，“站站停”、“开行几十年不变”的“慢火车”以票价低廉、方便停车等特点成为了居民日常生活不可缺少的一部分。

进站乘车上的快与慢。自助验票闸机逐渐普及，各地区火车站纷纷打出“最快2秒刷脸进站”口号，如此高效率的检票方式，很大程度上解决了进站口拥堵情况。与“快速检票进站”相承接的是旅客可以“慢慢”进站乘车，“老、幼、并残、孕”重点旅客从进站到出站全程服务、高铁顺手寄等项目的推出，从前大包小包急急忙忙的景象日渐减少，取而代之的是一个小包一份杂志把乘车当成享受的“慢”体验。

随着科技发展，铁路部门让旅客体验到了“快”的舒畅但也没有扔下“慢”的柔情，一招“快慢并行”相互交织出平安有序温馨的回家旅途。