新图背后是铁路发展的巨变

2019年1月5日零时起，全国铁路又将实施新的列车运行图。新图实施后，高铁运输能力较调图前提升约9%，全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充，路网整体运用效率得到提升。

列车运行图每次新调整，都彰显了中国铁路建设的新变化。现在最快的铁路，从北京到上海，只需要四个半小时；最繁忙的车站，平均84秒就有一趟高铁驶过。显然速度和运力提升的背后，实则是中国铁路装备技术的迅速提升。2018年铁总公司投产新线4000公里，其中高铁3500公里，“八纵八横”铁路建设步伐也在阔步前进，此次调图中列车趟数的增加，体现的就是当前铁路发展的进程。

众所周知，在铁路领域我们已经取得了许多“了不起的成就”：世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网;中欧班列国际物流品牌；“复兴号”中国标准动车组……铁路硬件朝着民众期许不断攀升，而诸如自主选座、刷脸进站、高铁外卖、连续换乘等软件方面也在不断创新。此次铁路调整列车运行图，时间安排更趋于合理，高科技服务让旅途更顺畅，选择铁路出行的旅客更便捷。

迈进新时代，人民对美好生活的需要越来越多元，对出行的要求越来越丰富。“交通强国，铁路先行”，铁路部门从以前解决走不走得了到现在解决走不走得好。每年铁路都会调整新的列车运行图，这既是铁路部门对运能的宏观调控，又是不断自我完善和突破的体现。一张运行图不仅是列车时刻的变化，更多彰显的是时代的进步，人们生活水平的提高，铁路发展步伐的不断加快。

“人民对美好生活的向往就是我们的目标”为了完成这一光荣的奋斗目标，还需要一代代铁路人实干苦干，以时不我待、只争朝夕的精神，去努力绘制一张以人民为中心、以幸福出行为宗旨的发展新蓝图。