改革开放40周年：铁路以巨变论辉煌

2018年是改革开放40周年。40年来，我们的生活发生了翻天覆地的变化。在交通方面，截至2017年，全国铁路营业里程达12.7万公里，比1978年增长1.5倍。其中高速铁路达2.5万公里，占世界高铁总量60%以上。（光明网12月18日讯）

  四十年弹指一挥间，对于铁路而言，这四十年是一段“满载而归”的旅程，这也是一段“瑰丽夺目”的旅程。从起步比国外晚几十年，到如今一张张高铁网纵横交错、一列列动车组风驰电掣，中国铁路伴随着祖国从“站起来”到“强起来”的豪迈脚步，跨越了一个时代的变革。

   历史告诉我们，历史发展有其规律，只要把握历史发展大势，抓住历史变革时机，奋发有为，锐意进取，人类社会就能更好的前进。纵观铁路40年发展史，正是抓住了社会发展变革这样的大好时机。

   回望来时路，铁路始终坚持“人民铁路为人民”的初衷，从未改变。从拥挤缓慢的“绿皮车”到温馨舒适的“复兴号”、从通宵达旦排队买票到动动手指在线选座网上购票、从瓜子香烟矿泉水的手推车叫卖到高铁订餐随叫随到的便捷服务、从凭票进站到电子客票实现无纸化乘车……变化的是速度、技术和服务，不变的始终是“为人民服务”的初心，钢铁巨龙的每一次腾飞都烙下时代的印记。2016年7月，郑徐高铁以420公里的时速创下世界最快记录，跑出了让世界无可非议的“中国速度”。铁路用四十年栉风沐雨完成了华丽转身，只为给人民带来更快、更美好的服务。

   展望新征途，铁路始终抱着建设“交通强国、铁路先行”的决心，奋勇向前。曾经有句话在朋友圈里盛行：“高铁，发端于日本，发展于德国，兴盛于中国”。事实也确是如此，从十年前的高铁技术“引进来”到如今中国标准“走出去”，中国高铁用2.5万公里的营运里程铺就了一张全球最大的高铁网，这张高铁网使得“千里江陵一日还”不再只是一句诗，实现了全国相邻大中城市间1-4小时交通圈。今年年初，习近平总书记画下建设“交通强国”的宏伟蓝图，铁路积极响应，率先承担起“交通强国、铁路先行”的伟大使命，中国铁路发展正以“破竹”之势成为建设“交通强国、铁路先行”的坚实拥趸。

   习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上说道，“伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。”中国铁路在未来的发展中必将用实干承担起更多、更大的责任，让高铁巨龙所到之处皆是经济腾飞和民众富足。（向冯）