重载列车的速度与激情

一列火车最长有多长？

普速列车18节车厢，高铁动车有8节和16节，货车有40节。车厢太长控制起来就越难，但有一种列车它的长度超过了我们想象，它的车厢有100节、200节、300节，长度可达4公里。它的运载量被国外专家称为中国的天方夜谭。

人民网报道中评价它“这火车，简直了”，中国的火车除了客车就是火车，客车不断的发展日异月新，和谐号、复兴号不断刷新了旅客的出行方式。而对于货车旅客知之甚少，重载列车在改革中也不断的突破和创造，在2014年，中国铁路第一列3万吨重载列车实验开行，同时向世界宣告，中国掌握了世界顶级的重载技术。重载列车主要运输原油、木材、煤炭、钢铁等，占总运输量的80%，中国的运输的顶梁就是靠重载运输来实行的。

列车长、重、大，对于司机来说就不太好操控，对于技术而言需要精益求精，景生启是一名开了17年重载列车的老司机，他对于重载列车的困难体现在六个字“拉不动、停不妆，“拉不动”是海拔高的地方落差大，列车拉不上去，“停不妆落差大拉上去走下坡的时候刹不住车也很麻烦，两种情况都会导致危险事故。车太重，惯性大，即使刹车，车也会带闸运行。另外，由于车太长，每一次刹车，每一节车厢对刹车的反应不同步。所以对于司机自身的要求也非常高。

现在，更多的重载列车驰骋在祖国的神州大地，中国重载列车已经成为中国的一项世界技术，仍在不断刷新着自己创下的运输纪录，创造新的奇迹。