2019年铁路货运重大利好即将释放

近日，和讯网等媒体报道了2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。新图实施后，全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充，路网整体运用效率得到提升。这意味着铁路实施供给侧改革有更大的空间，服务客户的能力将继续得到更大提升，铁路货运即将迎来新的重大利好！

据了解，铁路部门继续实施“六线六区域”（六线:大秦线、张唐线、瓦日线、侯月线、西合线、兰渝线；六区域：山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江）货运增量战略，唐山、天津、董家口等环渤海湾港口货运集疏运能力大幅提升。其中，唐山至呼和浩特铁路煤炭万吨列车由目前的25对增加至28对，唐山至曹妃甸铁路安排疏港矿石运行线25对，天津港安排疏港矿石运行线50对，青岛至日照铁路安排疏港矿石运行线30对。通过挖潜提效，陕西煤炭外运能力进一步提升，西安至平凉铁路、包头至西安铁路货运能力增加10对；兰新铁路疆煤外运通道能力提升10对。服务“一带一路”建设和国际贸易需求，中欧班列开行数量由调图前的65列增至68列，中亚班列由30列增至33列。应该说，货运能力的提升重点就是向当前铁路货运需求旺盛的地区投放，是以市场为中心的新图，以客户需要为调整方向的增运蓝图。

  联想到日前财新网曾报道，预计2018年国家铁路货运量完成31.98亿吨，同比增加2.8亿吨，增长9.6%，超额完成了全年货运31.18亿吨的目标，其中预计2018年煤炭运量完成16.6亿吨，同比增加1.58亿吨，增长10.5%。煤炭增幅高于总运量增幅，表明煤炭等大宗物资增长势头看好！而2019年作为铁路实施货运增量行动的第二年，随着新图的实施，煤炭等大宗物资运输能力更有保障了，客户需求的兑现率将更高了，这也契合了明年煤炭运输预计继续向铁路集中的趋势。相信随着铁路货运改革的深入推进，货运能力的持续释放，特别是适应市场竞争的新体制机制更加完善，2019年铁路货运前景将更好。（明说）