改革开放40年，中国铁路由追跑到领跑

改革开放四十年，中国发生了翻天覆地的变化。四十年后的今天，我们拥有了越来越多四十年前从未想到的新鲜事物。四十年来，中国每天都以比前一天更好的样子面向世界。

四十年，可以让一个呱呱坠地的婴儿成长成顶天立地的男子汉。四十年，中国铁路的蜕变也犹如这样的一个过程。从绿皮车到复兴号、从时速40公里到时速350公里，中国铁路实现了由追跑到领跑的飞跃。中国铁路的发展，是中国四十年沧桑巨变的缩影，是国民经济发展的连通线、传输桥。

  新时代，新发展。铁路作为一个国家国民经济发展的命脉，其发展状况在一定程度上影响着国家的经济发展。中国铁路，在近几十年来发生了质的飞跃。时速的提升、乘车环境的改变都让我们为之骄傲。

“八横八纵”的日益完善，更是让铁路将整个中国紧密的联系在了一起。“八横八纵”的覆盖，缩短了城市之间的距离，使得城市之间的联系更加密切，形成一个中心点带动周边城市经济发展的新局面。其中，随着高铁网中最北“一横”的建成，对推动东北振兴，加快中俄贸易交流具有重要意义。“八横八纵”的建成，标志着中国铁路事业又迈入了一个更高的层次，“八横八纵”让城市之间的距离缩短，让国际之间的交流更加便捷，让中国的明天更加美好！

四十年，中国铁路由小到大，由弱变强，从局部到整体，从城市到山区，真正让出行变得舒适快捷。四十年，只是一个起点，中国铁路事业的发展在今后势必如雨后的春笋，势不可挡。中国铁路也必将越来越成为中国对外的一张独具特色的名片！（宋君）