青藏铁路开辟现代化铁路交通新纪元

2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线通车运营，创造线路最长、海拔最高、速度最快、环境最为恶劣等多项世界第一的历史纪录。数据显示，自青藏铁路开通运营以来，中国铁路青藏集团有限公司累计运送旅客1.85亿人次，旅客运送量由2006年的648.2万人次增长到2017年的2937万人次，年增长率为14.7%，其中累计运送进出藏旅客2430.1万人次。

青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已于日前全面展开，这项工程将会新设五个车站，改造原有的六个车站，届时青藏铁路运力将会更大一步的提升，铁路网线更加密切，融入全国铁路网线中。

青藏铁路在建设中有很多困难，建设到今天的伟大成就堪称奇迹。举世瞩目的青藏铁路全线通车运营，创造线路最长、海拔最高、速度最快、环境最为恶劣等多项世界第一的历史纪录。俗话说的好，“道路通，百业兴”，青藏铁路开通以来，网购实现了免运费，同内地一样包邮福利。中盐青海昆仑碱业有限公司依靠青藏铁路力量，实现高额销售收入。青藏地区城市各功能错位加速发展，人们生活与工作发生了质的飞跃。交通网线越来越完善，对推动青藏更快一步的发展有着至关重要的作用。

青藏铁路通车以来，运输带来的经济功能越来越全面化，现代化，国际化。拉萨与日喀则之间的公路运输由原来的六个小时变为铁路运输缩短为两个多小时。青藏高原建成的西宁工业园区，柴尔汗等18个经营基地战略装车点，工业盐，钾肥，等地方特色产品和快捷运班列优势已日益突显。青藏铁路与周边国家互利共赢，成为了西北地区的重要出关大通道，开行至国外多国家的中欧运输班列，有效激活了青海多点式经贸合作通道。

经历几十余年的伟大建设，战胜了多年冻土，高寒缺氧，生态脆弱三大难题，工程日趋完善，运输安全持续稳定，旅客运量逐年增长，铁路服务品质不断提升，人们的幸福生活指数越来越提高，社会综合效益更加显著。今天，青藏铁路将持续砥砺前行，在未来不断创造新的章程，为伟大祖国的振兴更大的注入强劲动力。(董阔)