四周年携手共进 “义新欧”阔步前行

2014年11月一节满载着“中国制造”的火车，缓缓的从铁路义乌西站驶出，从此刻开始“义新欧”中欧班列作为中西方经济文化交流的使者，将伴随着丝绸之路上的钢铁驼铃声，承担起促进沿线各国的共同繁荣的重任。

2018年11月，已开行多达9条线路的“义新欧”中欧班列迎来了四周岁的生日，从首趟班列驶离义乌西站，到今天班列已经往返运行532次，带来直接进出口贸易额35亿元。义乌与马德里之间有13052公里距离，“义新欧”能够在短短四年时间里昂首阔步达到今天的繁荣盛象，靠的正是谋求共同繁荣美好愿景下沿线各国的携手共进。

2013年总书记提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，借用古代丝绸之路的历史符号，为的是积极发展与沿线国家的合作伙伴关系，在政治、经济、文化等方面达成互信、融合、包容的利益共同体，借以提升所有沿线国家的整体发展水平。中欧班列这个崭新的国际铁路物流品牌，在一带一路战略的带动下获得了一个难得的历史机遇，义新欧作为其中的的一个子品牌，其蓬勃发展正是一带一路战略良好开展状况的真实写照。

一项倡议的提出只有符合参与者的利益预期，才能够得到积极响应，而所有参与者目标一致、真诚合作也才能够换得倡议内容的开展与实现。“义新欧”班列从开行初期的每周力争1列开往欧洲，到现在1周最多开行7列，4列以上已经成为常态，每周1趟欧洲进口，搭乘这趟丝路快车“出国观光”的集装箱已经超过5万只。与此同时“义新欧家庭群”的成员也在不断地发展壮大，开行线路已经增加到了多达9条，参与其中的中外商企也是越来越多。日益繁荣的经济贸易往来、日益密切的合作伙伴关系，带给各国的除了最直观的进出口贸易额的提高，还有不同文化之间的交流、各国工艺技术的相互学习、就业岗位的增加和人民收入水平的提高。这些成果不正是我们伟大的“一带一路战略”最初的设想吗？ 

总书记在署名文章中称“义新欧”中欧班列为“共建‘一带一路’的早期收获”。确实，它为中国和欧洲各国之间的货物运输提供了更多的选择，也为我国与其他国家在更多的领域、更深的层次务实合作提供了便利条件。

11月26日，中欧班列首次邮件进口测试成功，随着时间的推移中欧班列的物流产品肯定会越来越多，服务会越来越完善，开行密度也会越来越大。让我们期待“新丝路”沿线各国继续携手共进，伴随着“义新欧”的阔步前行，共同迎接“一带一路”带来的福利。（张文彬）