乘务初体验

我叫宋江博，是安康运用车间的一名新学员。11月17日这一天是我第一趟跟着两位师傅走车，坐在司机室里面，以前觉得很高大上，今天终于实现了，虽然是以学员的身份登乘机车，不过已经心满意足了。

我的师傅邱志松，是我拜过师在众人面前承认过的。副司机徐佳茂，也算是我的师兄，还跟我来自同一个地方，也算是比较有缘吧，两位师傅待我如兄弟一般。首先上车第一件事先教我如何保护自己，保护别人，把劳动安全放在始终第一位。其次再学习相关知识，因为安全是不容忽视的，每个人都不得马虎，在这上面都是有血的教训，必须牢记。

过铁路严格执行“一站、二看、三手比、四通过”，走路时都是我在中间，师傅一个在前，一个在后的标准。上下机车要做到“手不抓紧不上下，脚不站稳不迈步”，禁止手持东西，背重物上下机车，晚上下机车时要使用手电筒，看清地面环境才可以下机车，这些都是每一位乘务员必须具备的，特别对于我们这些经验不足的新学员。

其次就是学习到了一些关于机车的知识。例如车下走行部的检查，需要检查车钩部位有无裂纹和断钩，列车管上的橡胶垫圈有没破损，这都非常重要。还有对砂箱检查，看是否有无异物，闸瓦部位、一系二系弹簧、轴箱拉杆等有无裂纹。在运行途中学会了如何看信号，这些信号分别是什么信号，再与机车信号对比看是否一致。以及观察各仪表显示状态是否正确。还学会了在哪种情况下应该确认车位，在当机车运行到第三接近信号机，黄灯，进站信号灯，再有就是当机车发生空转时，也要确认车位，保证LKJ与实际位置一致，不然很容易造成闯信号机，那是相当危险的。

作为一名新学员，当下最重要的就是安全，没有了安全，一切都是零。在保证安全的同时，再去学习掌握新知识，这才是有效的，有意义的。这不仅仅针对新学员，对于每一名铁路职工来说都是必须要做到的。安全意识淡薄是发生事故的罪魁祸首，忽视对安全意识的培养是最大的安全隐患，因此我们要保证自己和他人安全的前提下，再去做手头的工作，反之宁可不做。