哈牡高铁为雪国绘就经济“蓝图”

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，18日，我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式进入运行试验阶段，预计年末开通运营。同时，与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行。(新华网）

近年来，中国高铁在国家的大力支持下，飞速发展，交通运输部制定了《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020年)》（简称《计划》）中明确：到2020年高速铁路里程达到3万公里，这次我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的建成并投入到运行试验阶段，无疑让我们的离计划的完成更近了一步。

哈牡高铁是东北铁路快速客运网络的重要组成部分，是向黑龙江东南地区的延伸线。该线旅游资源丰富，途经亚布力滑雪尝横道河子威虎山影视城等黑龙江知名旅游景区，做为吃货的笔者还知道那有一道名菜叫“镜泊鲤鱼丝”，想想都在流口水，它的正式开通启用将大大改善该区域的交通条件，高铁“安全、舒适、便捷”的特点将成为旅客到该区域内的首选交通方式，这对促进该地区旅游业的蓬勃发展。

俗话说的好：“要致富先修路”，哈牡工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座、隧道39座，沿线共设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。这样大大缩短了旅客的出行时间，并带动了沿线城市的发展。哈牡铁路与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，拉近了城际间的距离和交流，尤其对推进东北振兴、加快中俄贸易交流具有重要意义，高铁网络线路的扩大，改变过的不仅仅是人们的出行方式，更是经济发展板图的改变。

“八纵八横”最北的一横，让笔者看到的是中国铁路“一笔一划”细心描绘的这一张高铁经济“蓝图”，它的绘成是经济的发展，是人民的幸福，更是中国铁路对“交通强国,铁路先行”的践行。（魏奥辉）