四十年河东，四十年河西，莫欺“少年”穷

改革开放四十年，初生的中国从青涩稚嫩的年华逐渐走向如今的成熟与稳重，铁路作为时代的缩影，一路上见证着改革发展带来的变迁与崛起，中国铁路由从近到远，由慢到快，从弱变强，由国内到国外，中国铁路的历正程谱写着中华崛起的新兴乐章。

四十年来，中国铁路从南到北，从东到西，八横八纵的惊天手笔在九百六十万平方公里的神舟大地上悄然铺开，西成铁路、兰渝铁路、渝贵铁路等铁路的相继开通，让蜀道难永久尘封在历史，哈牡高铁的建成，让北国风光在列车身后尽收眼底，更是打通了中俄之间的贸易线路，为中国经济走向世界开辟了一扇新的窗口。

铁路的不断发展，把全中国紧紧串联在一起，如今，我国铁路营业里程已经达到了惊人的12.7万公里，中国高铁在全球占比高达66.3%，稳居首位。

遥想当年，火车一响，黄金万两，在车马邮件都慢的岁月里，冒着滚滚浓烟的绿皮火车承载了多少人的梦，如今，当我们坐上复兴号，以350公里的时速驰骋在辽阔祖国山河当中，又有多少人，对未来40年，有着更深的向往。千里近在咫尺，诗和远方仿佛都触手可得，中国铁路用速度改写了历时，用科技引领着未来，以世界为之惊叹的成长速度，大步向前迈进。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我们从四十年前的追赶者，到四十年后的领头人，中国铁路的未来必然不会就此止步，四十年河东，四十年河西，莫欺“少年”穷！（弋俊杰）