物流加速剂－“京湘专列”

近年来，我国快递行业快速发展，快递配送量与日俱增，每年11月快递量都表现的十分强劲。2018年双十一市场预测，双11快递量将超18.7亿件快递量并且持续增长。快递量如此庞大，而且双十一作为电商狂欢节，使得产生的快件数量将达到高峰。面对如此庞大的业务量，电商物流领域的竞争越演愈烈。随着“双11”进入最后倒计时，各大物流公司相继曝光了各自的战略部署，物流大战一触即发。

如此惊人量级的包裹配送压力，不是任何一家物流企业可以独自承担得了，也并非单纯人海战术就可以消化得了的。为此，为了满足“双11”购物狂欢节如此巨大的购买力，几乎调动了国内一切可以动用的物流、社会资源，组成了一支统筹规划的多功能的超级物流团体，以满足大家的购件能够快速送达。

为了更好的服务广大人民群众，缓解今年“双十一”社会阶段性运力紧张，中铁快运公司寻找到了一种全新的高铁运输模式，首次在G83次和G506次复兴号高铁列车上，设置了“京湘专列车厢”，在铁路人的“洪荒之力”助阵下“双十一”，预计今年铁路快件较去年同期可实现运量翻番，开启了中国高铁在物流历史上新的篇章。

11月10日7点50分，北京西站15站台上，发往长沙南的G83次“复兴号”高铁列车一如既往的等待旅客登乘。这趟列车从即日起至11月20日往返北京和长沙两地，不仅承担着运送旅客的任务，更承载着新时代物流产业的新型模式的希望。在列车2车厢门口，整齐码放着一排蓝色整理箱等待登车。走进车厢，原本的二等座车厢所有座椅已经移除一空，变身货车厢，这个与众不同的车厢就是复兴号“京湘专用车厢”，以300km/h运行速度为“双十一”电商黄金周的广大买家送货服务。

高铁一直以速度快、运行稳、品质的优点得到人们的称赞和信赖。“中国高铁”是中国一面金字招牌，在快运业务方面却发展缓慢，铁路部门在深化供给侧结构性改革、探索物流改革方面从未停止过创新的脚步，“京湘专列车厢”应运而生，“双十一”则为高铁快运业务发展提供了机会，希望铁路部门能够有把握机遇，以服务为本打造出更快更好的物流体系，让卖家的商品更快到达买家手中，为人们带来更好的购物体验，让中国铁路物流行业打响漂亮的开局。（万尚罡）