铁路网发展“功在当代 利在千秋”

补短板稳投资的系列政策正在“发酵”，9月铁路固定资产投资超千亿元。记者22日获悉，前9个月铁路固定资产投资累计已完成5722.89亿元，项目加速开工之势明显。

铁路建设是“稳投资”的主角之一。据中国铁路总公司9月下旬发布的数据，今年前8个月份，全国铁路完成投资4612亿元，为年度计划的63%，完成进度同比提高6.2个百分点，为完成全年投资任务奠定了坚实基础！而9月份的数据更令人鼓舞，当月投资额达1100多亿元。如果按此增长幅度推进，今年铁路投资有望超预期。

按照今年初制定的计划，今年全国铁路固定资产投资安排7320亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里。

有专家分析认为，铁路基建工程项目是基建投资的重要组成部分，完成年初制定的7320亿元既定计划应是板上钉钉。如果考虑到稳投资的整体目标，今年全国铁路固定资产投资有可能再次接近8000亿元。（证券之星 10月23日）

中国自古以来就是“大基建国家”，从秦阿旁宫到隋京杭大运河，从唐长安城到明长城，或是亭台楼阁雕梁画栋大气磅礴，或是气势恢宏绵延千里绝绝不息。即使放在21世纪的今天，这些伟大工程依然璀璨耀目。而承继了五千年中华文化的新中国更是高屋建瓴深谋远虑，因地制宜，发挥中华民族的传统大基建优势，规划建设横跨东西纵贯南北的八横八纵铁路线。可以说，是铁路将中国广袤无垠的土地连在一起，也将祖国各地人民的生活连在一起。“八横八纵”铁路网的建设创造了数千万个就业岗位，推动了数千个城镇的经济发展。铁路网的发展功在当代，利在千秋。

由于国际经济格局深刻调整等一系列内因与外因的作用，中央推出了供给侧改革，旨在调整经济结构，优化资源配置。铁路大基建的建设恰好符合当前“稳投资”的时代主题。作为中国大基建行业的代表，铁路建设既创造了就业机会又发展了交通运输并且间接带动实体经济，直接推动相关产业结构优化升级。这些成就是国家和人民所喜闻乐见的。（方宇翔）