“高寒骆驼”的新道，同江中俄大桥

同江中俄铁路大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间，是中俄首座跨江铁路大桥。2014年2月份正式开工，经过四年多的建设，终于接近尾声。因为是两国共建，又处于高寒地区，桥梁建设过程中开创了很多先河。（10月13日央视网）

2013年9月和10月由中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，中国再次开启了2000多年前的“路上丝绸之路”与1000多年前的“海上丝绸之路”。

此次再度发展“丝绸之路”，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

此次建设同江中俄大桥，中俄双方共同设计完成的。大桥共有20跨钢梁，中方负责施工17跨，俄方负责施工3跨。其中中方正在施工的最后一跨中，有13.6米处于俄方境内，所以每天都要进行双方会商。大桥建成后，将结束中俄界江黑龙江无跨江铁路桥梁的历史，可以将我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚铁路相连通

可以看出，在同江中俄大桥的建设中，中国的出资出力是占大比例的，代表着我国友好发展的立场，彰显了我国和平崛起的坚定意志和决心。随着全球经济一体化，使世界各国和地区之间的经济活动相互依存、相互关联。与邻国的交通问题不应该成为两国经济交流的障碍，为了消除障碍，中国做出了最实际的态度。

同江中俄大桥，是“丝绸之路”高寒地区的又一助力，它为那些“高寒骆驼”再添新道，为的只是让中国“高寒骆驼”的汽笛声，响彻西伯利亚。（陆圆东）