怀邵衡铁路带动湘西南区域新发展

数学里说过两点之间线段最短，而在铁路上我们并不能很好的运用这一定理。铁路的铺轨开路我们不能完美的建成直线，面对自然环境和地理形势的必要条件，要想将两点汇在一起那怕难上加难。而怀邵衡铁路不仅实现了这一点，还缩短了列车运行时间。在9月10日的联调联试，待联调联试、运行试验结束，怀邵衡铁路他将怀化和衡阳的紧密相连，将单程的乘车时间缩短到108分钟，这是一个新的突破，也是一个好的开头。

只要功夫深，铁杵磨成针。邵衡铁路经过怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长度312.699公里，线路设计时速200公里。在建造中面临的最大困难就是横穿的隧道较多，特别是黄岩隧道，全长要15条断层破碎带，地质复杂，容易遇坍塌，涌水等问题。为期4年半的建造，终于降怀邵衡铁路连成一条线，联通怀邵衡市以及14个县区几十万人民。这证明了人民在哪需要铁路铁路就建在哪。

一趟列车汇聚千万人，一条铁路通往家的路。怀邵衡铁路的建成振兴了西南地区经济。新建的邵阳西站规模最高可待800名旅客，便捷了邵阳县，回隆县以及邵阳市居民的交通出行。怀邵衡铁路交汇西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区，带动了湘西南地区经济发展，推动区域性的发展，让湘西南区人民更方便的使用铁路出行，增加了一条交通出行的路线。

开拓创新，砥砺前行。 怀邵衡铁路扩大了中国铁路湘西南的分布，使铁路网的全国布网再一次前进一步。强力带动西南经济社会的发展，是经济发展的心引擎，让我们一起去目睹一下怀邵衡铁路的真容吧！(李华萃)