“霸座”号台风再次席卷全国

9月19日永州至深圳北的G6078次列车上。一位女乘客上车后未按照车票座位号乘坐，却执意坐在靠窗位置。并以“票上没写是过道座位，座位上也没贴氨为由始终不肯让座。事件发生后，引起了广大网民的热议，铁路公安也介入调查。衡阳铁路公安处于20日发布警情通报称：我处经依法调查取证，认定其行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，根据《治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定，对周某某处以罚款200元的行政处罚。同时铁路客运部门根据国家发改委等八部门下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》的规定，在铁路征信体系中记录9月19日G6078次列车旅客周某某信息，该旅客将自公示期满无异议之日起，180天内无法购买火车票。

为何在高铁“霸座男”孙某被曝光严惩后又现霸座女？伴随着网络新闻热度的更替，“铁闹”行为是否还会再次发生？到底是管理制度存在缺陷还是滋事者不顾道德底线游走在法律边缘？究竟谁与是非值得我们深思。

实际上，高铁上的占座行为相当于侵犯了其他乘客的正当权益，经劝解无果，应果断采取强制措施。然而我们铁路随车执法的乘警少之又少，部分短途高铁上也只有安全员。当问题真正来临时，乘警和安全员因为担心霸座者反抗，怕采取强制手段后被人拍视频上传网络而引发麻烦，所以才束手束脚。究其原因还是在管理制度上未能明确具体强制措施，一次规范的有效管理不仅可以震慑霸座者，同时也是在宣传我们铁路严格执法。以后再有霸座者，铁路乘务人员按程序果断亮剑，规范管理，根据具体情况逐步升级处罚措施，才能形成有效震慑。在信息化时代，如果可以将个人信用与社会各阶层组织机构挂钩，将其加入个信黑名单，限制其日常生活工作的部分权限。如果交通运输部门终生禁止其乘坐汽车、火车、飞机等交通工具出行，这样的代价下，他们还敢以出丑的方式触碰公众的道德底线吗？

不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行，中国的高铁品牌已经享誉世界。在铁路事业高速发展的道路上有我们曾经坚守的初心，也有我们现在取得的硕果，更有我们未来的美好憧憬。我们应该维护好这份来之不易的荣耀，继续加强完善管理体系体制，在坚守道德底线和法律武装的前提下为中国高铁运营实现新的里程做好每一次服务。