动车开进敦煌，丝绸之路上架起“时空隧道”

敦煌文物天下闻名，正是因为它在丝路上的特殊位置。这座小城虽然本身默默无闻，但是作为中国西域文明研究的前哨战，却一直都能引起世人的关注。没有人会拒绝敦煌文明的神秘洗礼。

作为丝绸之路咽喉的河西走廊，一直是历史文化资源富集的区域，甘肃省四座历史文化名城，便有三座位于河西走廊（武威、张掖、敦煌）。这其中，属敦煌的历史遗迹资源最具价值。历代占据敦煌的政权，都把敦煌作为重要的基地经营，不仅发展农商业，也开发了很多惊艳的文化标志。频现于文人骚客诗句卷宗中的阳关、玉门关，矗立于时间的风蚀中，见证了两千多年的丝路兴衰。埋藏于地下的悬泉置，其“流沙坠简”的历史封存让解忧公主等各国来往使团的形象变得清晰而生动。

敦煌是个梦，敦煌是首诗。当动车“游”进敦煌：翩若惊鸿，婉若游龙。

9月11日7时45分，55501/4次动检车从嘉峪关南站驶出，对新建兰新高铁至敦煌铁路下行联络线线路进行安全评估，标志着动车即将正式开进敦煌。

新建兰新高铁至敦煌铁路下行联络线，自兰新高铁柳沟南站西端而出。接入既有敦煌线新建双塔站，全长3.0227公里，2018年7月1日开工建设。

动车组由兰新高铁开进敦煌，进入倒计时，即将彻底结束敦煌没有动车的历史。

随着敦煌旅游的发展和丝绸之路旅游的兴起，仅有的敦煌铁路已经无法满足日益增长的客流，修建敦煌客运专线意义重大，缩短了敦煌到省会的时间，也使得原本要去一百多公里外的柳园南站乘坐高铁距离大大缩短，节省了时间。不仅可以带动敦煌旅游业的快速发展，也带动了周边旅游的发展。

动车开进敦煌，扩大了兰新高铁通道对西部纵深地区的覆盖度，将西部着名景区敦煌莫高窟，纳入全国高铁旅游网。对发挥铁路优势拓展客流吸引范围，加快西部旅游资源高效开发，推动丝绸之路经济带建设具有重大意义。（陈庆）