借改革之风 谱发展之曲

“晓杰，我到洛阳了，你到家没？”

“这么快？！咱俩的路程和时间完全成反比啊，我还在高架上看‘车展’呢……”四十五分钟前开车载我赶高铁的同事，此刻正边悠哉开车边和我打趣郑州的路况。听着电话那边同事对堵车的无奈，我不禁赞叹中国高铁的神奇，它拉近了城市与城市间的距离，天涯海角亦可近在咫尺，怪不得有人调侃：中国高铁挽救了多少对“异地恋”！ 

改革开放四十载，中国铁路交通运输深化组织改革，提升服务质量，其迅猛发展速度超出人们想象，创造出的“世界之最”比比皆是，让世人惊叹不已。从2008年中国开启“高铁时代”，仅仅十年，高铁网络格局已由“四纵四横”迈向“八纵八横”，成为了祖国形象的一张靓丽名片。如果说铁路让我们实现了“世界那么大，我想去看看”的愿望，那么高铁就让“千里半日”“来一场说走就走的旅行”成为了可能。

随着改革开放进程的不断加快，我们亲眼见证着铁路交通的飞速发展，亲身经历着铁路带给我们的无尽便利。车站、列车的各种软件、硬件设施都发生了翻天覆地的变化：宽敞大气的现代化车站取代了狭小破旧的老车站；外观常年不变的“绿皮车”变成了设计新颖简约的“复兴号”；车厢内因为拥有智能控温系统的空调而变得冬暖夏凉；自由调节的车座椅、周到服务的餐厅、安全便利的饮水机……细微之处的提升让旅客的出行越来越舒心惬意。

沧桑巨变四十载，发展的不仅是火车、动车，还有被它们踩在脚下的钢铁巨龙。作为一名铁路建设者，我最深有感触的发展变化就是计算机自动化的普及应用。6502电气集中联锁已慢慢退出历史舞台，取而代之的是运作速度快、操作方便、安全性高的计算机联锁，极大地提高了车站联锁自动化程度以及作业效率。以前铁路线路道岔的转换主要靠人工手动，耗时耗力，如今自动化道岔拥有先进的作业系统，利用计算机操作指令控制道岔，更加安全、高效，大大降低了员工的劳动强度。随着铁路改革发展和科技的不断进步，设备一直在推陈出新，不断优化铁路线路性能，从而进一步提升运能。每每想到这些，自豪感便油然而生，为我们的职业感到光荣，更为我们的企业感到骄傲。

回首四十年，中铁七局听从党和国家的召唤和指挥，紧紧围绕国家调结构、扩内需、惠民生等重大方针政策，紧扣时代脉搏，敢闯敢拼敢创新，一路行稳致远、砥砺前行，实现了从被动追随市场到主动适应市场，再到经营创造市场的“三级跳”，充分发挥行业表率和示范作用，积极承担、充分履行企业责任和使命。四十年激荡变迁，变的是中铁七局日新月异的飞速发展，不变的是一如既往踏实奋进的中铁人以及“勇于跨越、追求卓越”的企业精神。

百舸争流，奋楫者先。改革开放四十年来，中铁七局通过不间断的发展战略调整，打造形成铁路、公路、市政等多元发展局面。如今面对十九大规划的壮美蓝图，在这机遇与挑战并存的时代，我们坚持不懈地将改革开放进行到底，与时俱进，创新自我，让企业的发展宏图与日新月异的时代浪潮更加合拍，加快助推实现伟大中国梦的步伐。