瞄准市场 铁路货运“涨势”喜人

日前，中国经营网报道了《铁路货运前8月完成全年任务近7成 煤炭外运量持续增长》，可以说，铁路货运发展形势喜人，完成年度预期目标几乎没有悬念，瞄准市场巩固营销效果值得点赞！

  据了解，今年以来，铁路部门大力实施货运增量行动，优化运输能力，推行电子货票，有效货源呈现持续增长态势。2018年1月至8月，国家铁路货物发送量继续高速增长，累计完成20.84亿吨，同比增长7.7%。其中8月，全路煤炭运量达1.38亿吨，同比增长8.9%，全路金属矿石运量完成3705万吨，同比增长4.3%；全路集装箱日均装车1.90万车，同比增加4049车；商品汽车、冷链物流运输量同比分别增长45%和74%。

  无论是作为铁路第一大货源的煤炭持续增长，还是集装箱、商品汽车、冷链物流等新增长动能的高速增长，都意味着铁路货运瞄准目标市场，在补短板、提升服务中不断赢得市场的青睐、客户的认可。这是铁路实施货运改革，特别是深入推进企业化、市场化改革的结果。

  应该说，铁路货运不仅运力潜能巨大，更大的优势就在于低碳环保，运输水平和能源消耗的性价比极高，在生态文明建设日趋深入人心的今天，这种对环境友好的运输方式理应成为货运“主流”，不断“茁壮成长”。曾有媒体报道，“2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港”。可见，在“公转铁”打响生态保卫战、蓝天保卫战进程中，铁路货运量仍有望持续增长。期待铁路部门继续深化改革，提升服务品质，让广大物流客户有更好的体验。（明说）