“青盐”铁路联调 开启沿海高速铁路新篇章

8月16日，青（青岛）盐（盐城）铁路连云港至盐城段开始联调联试，计划今年底具备开通运营条件；未来将通过盐通、沪通铁路直达上海。（扬子晚报）

据悉，青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部，途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县，盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北共11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值为200公里/小时。

青盐铁路连云港至盐城段向北经青连铁路连接青岛，向南经盐通铁路，沪通铁路直达上海，是我国沿海铁路通道的重要组成部分，也是我国“八纵八横”铁路线的重要组成部分。该条铁路的开通运营，不仅构成了贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉，运营后海将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史，可以加快青盐线路周围多个县区的经济发展，促进沿线城市间的交流合作、对沿线城市的资金流动和人力资源的互通有着深远的意义。

青盐铁路连盐段的建成，加快了我国沿海铁路通道建设，促进城市的交流合作，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展，是实现“交通强国、铁路先行”的又一重要举措。