高铁开启“静音模式，绘出最美和谐画卷

7月1日，江湛铁路开通运营，结束了粤西三市不通高铁的历史。深湛铁路江茂段穿越著名景区“小鸟天堂”， 为了保护“小鸟天堂”，为此，铁路部门耗资1.87亿元，建造全封闭声音屏障，让时速200公里的深湛铁路江茂段列车以“静音模式”通过，使小鸟与铁路和谐共处。（凤凰网  7月15日）

党的十八大报告首次提出建设美丽中国，党的十九大报告进一步强调坚持人与自然和谐共生，建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，建设美丽中国。铁路部门积极响应党中央“建设美丽中国”的号召，在铁路建设过程中注重加强生态环境保护，描绘出一幅幅铁路与自然的完美画卷。

既要金山银山，又要绿水青山。在修建深湛铁路时，为了保护小鸟天堂这一资源，铁路部门不惜耗资1.87亿元建成拱形全封闭声屏障，还了小鸟一片天堂栖息地，让作家巴金笔下的《鸟的天堂》描述的美景得以保留。据施工技术负责人介绍，江湛铁路开通后，列车在经过“小鸟天堂”景区时将采取降低运行速度和禁止鸣笛等措施，尽量少惊扰鸟儿们，相信未来“小鸟天堂”仍将是鸟的天堂。

回首2006年，修建青藏铁路时，为了不破坏野生藏羚羊的生活环境，铁路尽可能采取了绕避开大型自然保护区的方案，尤其是在藏羚羊迁徙的必经之路时，铁路特意设计了高架铁路桥，虽然造价比一般铁路贵的多，但是这足以给野生动物生活、迁徙和繁衍留出一条生命大通道。如今，江茂铁路全封闭声屏障再一次契合了这种环保理念，它将成为铁路工程建筑史上又一“生态典范”。

如今，高铁持续推动各个地区的经济和社会发展，成为中国经济发展的大动脉。此次深湛铁路建造全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，让时速200公里的高铁列车以“静音模式”通过相距仅300米的小鸟天堂景区，填补了世界空白，同时也证明科技与自然的完美融合可以实现人与自然的和谐相处，对推动中国高铁建设及走出国门具有重要意义。（孙赟飞）