江湛铁路让说走就走的旅行不再是梦

7月1日6时48分，首趟广州南开往湛江西的D9741次列车从广珠城际铁路新会站驶入刚开通的深圳至茂名铁路江门至茂名段，标志着江门至湛江铁路全线拉通。（来源：人民铁道网）

江湛铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海快速铁路大通道的重要组成部分,他的开通进一步完善了我国的铁路路网建设，同时也进一步促进了广东地区，特别是粤西地区轨道交通布局。作为新开通的高铁线路，在一定程度上影响着周边经济的发展，给当地旅游、文化带来更大的发展空间和发展潜力。江湛铁路是粤西地区连接珠三角最快捷的交通通道，不但填补粤西地区高铁空白，更将促进粤西地区融入“大湾区”经济版块，江湛铁路一站一景也将大大激发粤西地区的旅游，促进粤西地区的经济快速发展。

一小时经济生活圈，大踏步跨入与粤港澳大湾区“同城时代”，真正实现了“早上广州叹早茶、中午阳江食海鲜”的美好愿望，这也使得说走就走的旅行不再存在于梦中。高铁的快捷、便利让距离不再那么明显，江湛铁路开通初期安排开行动车组列车33对，每隔30分钟左右就有一趟动车组往返于广州和湛江之间，大大压缩了粤西地区的时空距离。铁脉蜿蜒，城市的幸福感也随着江湛铁路的开通得到进一步的提升。

高铁作为铁路运输的重要一部分，其承担的运力也可想而知。千古兴百业，先行在交通。时光回溯到建市之初的阳江，那是上世纪80年代，阳江偏居于粤西一隅，南临浩瀚南海，北无要道过境，325国道便成了阳江与外市联系的唯一一条通道。交通闭塞、出行不便，成为制约阳江经济社会发展和人民群众生产生活的重要瓶颈。而江湛铁路的开通也让该地区的交通上了一个台阶。众所周知，江湛铁路是中国高铁的精品示范线，运用新技术50项、创新工艺工法78项、专利25项，“小鸟天堂”全球首创拱形全封闭声屏障、潭江特大桥新台隧道等重大项目，展现出中国高铁的技术水平，也为全球沿海高铁建设提供“江湛经验”。

江湛铁路的开通不仅辐射整个铁路沿线的城市，也拉近了城市之间的距离，同时也标志着其真正进入了轨道交通的时代。江湛铁路在某种程度上也为粤西地区人民提供了一条出行的新选择，不但方便粤西地区百姓出行，更为未来粤海高铁通道打下基础，对海南自贸区的建设战略意义巨大。铁路带动旅游业发展强劲，也让说走就走的旅行不再是梦。