老区开通“幸福车” 铁路出力帮脱贫

根据中国铁路记者报道，6月21日7时20分，在习近平总书记到山西省兴县蔡家崖村考察满一周年之际，冠名为“蔡家崖号”的K7823/7822次旅客列车首次从这块红色热土驶出开往省会太原，结束了当地不通旅客列车的历史。

我国有句老话“要想富，先修路。”随着我国脱贫事业的不断开发，公路基本已经连接到国家的各个地区，人们都已经走出大山，但是铁路还并没有修遍全国，很多地方的人生活了一辈子还没有坐过火车。我国铁路事业正处于快速发展的阶段，“蔡家崖号”的开通标志着铁路也加入了助脱贫的行列，这样可以提供更方便、舒适的交通工具走进大山。

我国脱贫事业在近几年的发展下已经取得了很显著的成果，农村贫困人口大幅度减少，截至2015年底，全国共有农村贫困人口5575万，比2011年底减少了6600多万；生活条件明显改善，贫困地区的交通、电力、水利、通讯等基础设施建设全面提速；，贫困地区义务教育办学条件明显改善，农村义务教育学生营养改善计划、中等职业教育学生免学费、寄宿生补助生活费政策对集中连片特困地区学生实现全覆盖；发展后劲不断增强，立足资源优势和区位优势培育的特色农牧业、资源精深加工业、特色旅游业等不断壮大。像兴县这样贫困县，由于自然资源和经济资源比较匮乏，抗灾能力就会不足，收入来源不多，农村劳动力文化素质普遍偏低。“蔡家崖号”可以直接从兴县到达太原，让当地的能源优势和丰富的红色旅游资源得到发挥，老区盛产的小米、核桃、大枣等特产也坐着火车走出了老区；同时也会吸引更多的资源来到“小延安”，可以大力开发当地的旅游业，增加了当地的收入来源；作为一个很好的红色教育基地，必然导致当地融入更多高文化素质的人。相信这趟列车可以带动红色旅游业的发展，加快老区人们的脱贫脚步，坐着这趟“幸福车”快速向前！

目前我国只剩十几个地级市还没有开通火车，除去没有必要开通火车的地方，还剩11座城市的铁路线尚未全线运营，火车开通只是时间问题。比如：吴忠作为宁夏最后一座未有火车站的地级市，银西高铁将在2020年底竣工的全线开通；庆阳位于甘肃最东端，也是甘肃最小的城市之一，2020年底通车的西银高铁也将经过庆阳，到时庆阳就结束了没有火车运营的历史；山南位于西藏，是目前中国最年轻的地级市，中国第二条进藏铁路——川藏铁路将为山南市预留，2026年将全线通车；毕节是贵州唯一一座尚未通车的地级市，不过今年年底毕节站将迎来它的首列班车。我们基本都可以在2025年之前，高高兴兴地坐着高铁或者动车回家了，铁路线不断蔓延，收集着各个城市的幸福故事，带走着老区的贫困，传递着国家发展的美好。