暑期出行 铁路相伴

近日，中国铁路上海局集团有限公司出台了有关长三角铁路暑运方案，预计发送旅客12365万人次，同比增加559万人次、同比增长4.7%，日均发送旅客199.4万人次，远超178.5万人次的今年春运日均客流量，铁路部门计划增开20对旅客列车，并采取多种措施增加运力满足暑期旅客出行需要。（浙江日报 6月22日）

在笔者看来，暑期旅客运输具有三个独特性质：一是运输旅客数量庞大；二是持续时间长，今年的暑运从7月1日开始到8月31日共计62天，比40天的春运多了整整22天；三是运输对象特殊，主要为学生和出行旅客。

那么暑假即将来临，学生返程回家，旅客出行， 他们会选择何种出行方式？坐飞机曾经是高端出行的不二首选，但如今高铁快速发展，在中短距离出行上，不论从价格、时间，还是舒适性方面来考虑，高铁都略胜一筹；坐大巴进行中长途旅行，很多人都表示试过一次就不想再尝试第二次，从时间、价格、安全性、舒适性各方面来说都没法和乘坐火车出行相提并论；自驾出行虽然机动性强，但是道路的拥挤和驾车的疲倦让很多人还是选择了便捷的铁路出行。

以长三角地区为例，铁路每年暑期发送旅客数量都稳步增长，2018年更是预计日发送旅客达近200万人次。

笔者认为，正是铁路自身的不断努力发展与创新，才会赢得越来越多旅客的信赖。近几年铁路快速发展，纵横交错的铁路网极大地方便了人们的出行需求，而且，铁路部门一年两次调图，在节假日期间还有计划地增开旅客列车，采取多种措施增加运力满足暑期旅客出行需要，这也体现了我国铁路的极大进步。如今，选择火车出行已经成为大家生活中不可或缺的一种出行方式。

这两年，“铁老大”不断出台各种政策提升旅客体验。“厕所革命”开展以后，普速列车的上厕所难问题有了极大改善，很多人从以前上车憋着不敢上厕所到现在对干净整洁的厕所赞不绝口；高铁作为中国的新“四大发明”之一，也抓住潮流，主动与互联网时代接轨，用手机扫一扫座位上的二维码就可以下单点餐，不一会，乘务员就会将美味的食物亲自送到乘客手上。

事实证明，“打铁还需自身硬”，铁路不断改革创新，用优质的服务和现代化的科技手段带给旅客良好的出行体验，赢得了广大旅客的高度认可，逐年增加的旅客发送人数就是最好的证明。

笔者以为，因为信赖，越来越多的人将选择铁路出行作为自己的首选考虑，而信赖的背后是铁路所有部门共同的不懈努力。我们与铁路的关系就像是鱼和水的关系一样，鱼没了水不能存活，而水没了鱼也就失去了活力，所以铁路要发展进步，我们作为旅客也要文明乘车才行。