火车票“一日一价”助力铁路发展

近日有乘客反映，京沪卧铺动车组涨价了。从上海到北京的动卧D312次列车周五的票价从以往的上铺票价约650元，涨到了730元；下铺价格从约730元涨到了800多元。记者从上海铁路部门获悉，为落实国家价格机制改革的有关要求，铁路运输企业逐步加快动车组票价的市场化改革步伐，向民航等其他运输方式学习，按照市场供需状况实施执行票价的灵活浮动，逐步试行“一日一价”。（5月21号中国小康网） 

近年来，铁路部门不断为适应市场化需求做着努力，从开放网购车票自主选座、推出接续换乘服务到接入微信、支付宝支付，从接受高铁网络订餐到推出铁路常旅客会员制，一系列举措一改过往几十年来“铁老大”刻板印象，让人们对铁路改革有更高的期望。

铁路、公路、民航都有一定的基础性、公益性，价格放开只是市场发展趋势中的一环。和许多行业一样，铁路运营也存在淡旺季之分，旺季时期，动车票源紧缺，甚至一票难求，淡季时期则出现很多剩余车票，造成资源浪费。科学灵活的“一日一价”在这种情形下出现，符合铁路自主定价和市场化发展的原则。"一日一价"随行就市的做法，可以把运输需求和票价及时反馈，从而实现运能均衡化，提高上座率，减少“商务座空拉”等资源浪费。除特殊出行高峰期间，市场调价亦做到了更好的让利于低收入群体。

又快到一年一度的高考季了，高考之后相信许多如释重负的考生会想来一场说走就走的旅行。紧接着就到端午小长假和暑假期啦，这一系列的动机会成为铁路的旺季，相信"一日一价"会在此得到完美体现，给旅客的出行带来全新体验。

铁路部门愈发了解市尝适应市场，无论对企业自身还是对民众都是件好事。试行“一日一价”，目的在于通过票价的浮动，促进旅客均衡出行，并提高动车组的使用率，优化运输资源配置，提高服务品质。这是铁路公司走向市场化后的又一重要举措，我们应当予以理解和支持。而我们在支持“一日一价”的同时，也希望铁路的服务质量能够更加精品化。

笔者相信，铁路部门根据市场变化和各地实际，因地制宜灵活制定调价方案，通过票价浮动达到推动旅客错峰出行、最大化提升运输载体周转能力、科学配置运能、提高服务品质的目的，会让旅客的满意度和获得感进一步得到提升，也让铁路得到长足的发展。（阙珍妹）