铁路下浮货物运价，彰显铁路为民情怀

从中国铁路总公司获悉，根据《财政部税务总局关于调整增值税税率的通知》自今天起铁路运输服务增值税税率从11%降至10%，中国铁路总公司决定，同时下浮铁路主要货物运价，据测算，此举全年将为社会降低物流费用超过30亿元。（5月1日《现代快报》）

众所周知，铁路并不是具有盈利目的企业，铁路运价既关系到铁路正常运营发展，有关系到群众的切身利益。 此次货物运价下浮，虽然铁路方面会有一定的损失，但这也为市场经济长久发展奠定了基础，能直接刺激铁路运量的增长，利用价格杠杆争取运量，变相获得了长期稳定的货量。

近年来铁路货运改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理机制和运行机制，持续推进了包括完善货运价格机制、优化货运受理方式、调整运输组织方式、清理规范货运收费、大力发展铁路“门到门”全程物流服务等多个方面的内容，推动了铁路市场化运作和企业化经营。货物运价是影响货主选择运输方式的一个重要因素。按照市场规律，迎合市场经济发展的要求，铁路部门采取了积极有效的运价下浮政策，提高承揽货物能力，一定程度上有助于提升铁路竞争力，在陆路运输中占有更多的市场份额，并与公路货运形成较为合理比价关系，提高铁路的比较优势，提高铁路运输质量和效益，逐步满足货主的需要。   

在我国，物流成本占GDP比重约15%，降低税费有助于降低全社会物流成本。铁路运输也是比较多企业会选择的一种方式，铁路货运价格下调了，对企业来说无疑是一大喜讯 ，能够降低运输成本，那么货物从铁路运输的话，价格就更加便宜了。同时，由于市场是有相联性的，降低了运价的成本，企业的成本自然而然也就降低了，这样一来我们消费者也可以得到其中一些好处。

笔者认为应该为铁路大大点个赞，铁路部门“精益求精”，在不断吸纳群众意见、迎合市场和深化改革的过程中不断自我革新，提升自身竞争力，用实际行动践行“人民铁路为人民”的宗旨。笔者相信铁路在未来的市场化改革道路上会越走越辉煌，更好服务广大民众。 （庄朴）