高铁新标杆 中国智造“新京张”

笔者近日得到消息；一个令国人兴奋的好消息，百年“京张铁路”，今时再展新标杆；这是中国核心技术掌握在自己手里的标志。当前中兴通讯在美国的遭遇可以说一巴掌打醒了中国的企业。没有核心技术关键时刻很容易被卡脖子，幸运的是中国高铁已经走在世界前列。

      记得以前董小姐的格力空调打出一个广告，说要掌握核心科技；是的，我们在这个实在确实需要掌握更多的核心科技了。幸运的我们的高铁已经走在了世界前列，掌握了核心科技。我们来看看我们国家对于京张铁路的设计。

       根据中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案，全方位地向我们展示了智能列车的外观、造型和功能，它是复兴号列车的智能升级版，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。 京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。智能动车组是一对双胞胎，一个叫“龙凤呈祥”，一个叫“瑞雪迎春”。车头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观，这是颜值和实力集于一身的的体现。

     在2017年2月24日，习近平总书记指出，绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念，是新发展理念在北京冬奥会筹办工作中的体现，要贯穿筹办工作全过程，并且特别强调，冬奥会的各项建设和改造工程都要努力成为精品工程。 京张铁路在设计贯彻落实了这一思想；官厅水库是北京的备用水源，架桥神器的神奇臂力，让横梁滴水不沾越过近千米的水面，就是为了保护每一滴水。太子城站是冬奥会历史上首次直达比赛核心区的高铁站，不仅满足冬奥需求，还能服务当地冰雪产业的发展， 中国智造向世界展示新作为。