智能铁路彰显“中国智造”技术与实力

北斗导航系统→350公里时速→自动驾驶，京张高铁将于2019年全线开通，所使用智能动车组将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证。（4月24日  人民日报）

“不忘初心，牢记使命；交通强国，铁路先行。”悠忽之间，中国铁路已经走到了世界铁路行业的前列，从先进技术吸收到掌握，再到提取，从老旧绿皮火车到和谐号，再到复兴号，中国铁路完成了从“制”到“智”的淬炼和转变，其鬼斧神工令世界叹为观止。此次，智能铁路阶段成果的发布开启了世界智能铁路的先河，无形当中再次彰显了“中国智造”的技术与实力。

智能铁路首次实现高铁无人驾驶，说起来容易，做起来难，虽然此前在地铁上有应用案例，但在高铁上还是世界首例，与地铁相比，高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂，能够实现无人驾驶实属不易，这标志着铁路发展将进入新时代，不仅是“中国智造”的一项重大突破，也是铁路史上的一个伟大创举。

随着智能铁路的出现，不但彰显了“中国智造”的技术与实力，同时也凸显了中国标准，智能铁路不仅仅是智能动车组，还实现了智能建造、智能装备和智能运营，也就是说，今后其他国家向中国引进智能铁路时，从建造、装备到运营都必须采用中国标准，这是中国工匠们用行动向西方世界发出了中国实力的最强音。

不难预见，随着智能铁路的广泛应用，未来的铁路运输将更为高效，老百姓出行变得更加舒适、快捷，铁路工作人员也将大大减负，对于促进国民经济发展来说无疑再添一大助力，并且，智能铁路将成为全社会广泛关注的一大亮点，使人无限期待着它的正式诞生。

“保剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”智能铁路的问世虽然华丽瞩目，但背后却是中国工匠们无数个日夜艰苦奋斗、攻坚克难的点点滴滴，舒适背后的突破困难重重，中国工匠们用辛勤和汗水筑成了一条具有中国自主知识产权的创新之路，笔者坚信，日后“中国智造”的铁路将带给人们更多的惊喜与实惠，并将为世界铁路行业发展作出不可磨灭的贡献。